尖峰可省20分鐘 國道1號接臺74線通車

銜接臺74線的「國道1號大雅系統交流道」13日中午舉辦通車典禮，行政院長陳建仁（右八）特地南下參與，被視爲2026臺中市長熱門人選的藍委江啓臣（右六）、楊瓊瓔（左五）和綠委蔡其昌（左二）、何欣純（左三）也全到齊。（潘虹恩攝）

銜接臺74線的「國道1號大雅系統交流道」13日下午5時通車，行政院長陳建仁中午出席通車典禮爲工程剪綵，被視爲2026臺中市長熱門人選的藍委江啓臣、楊瓊瓔和綠委蔡其昌、何欣純等人也全到齊。陳建仁說，通車後國1往潭子、西屯皆預估可節省至少20分鐘車程，對改善交通壅塞有極大助益。

國道1號與臺74線是臺中民衆往返外縣市、市區要道，但都會區路段連帶平面環中路、中清路周邊，每逢尖峰時段都會交通大打結，地方爭取「國道1號增設銜接臺74線系統交流道工程」，2019年獲中央覈定62.6億元經費開工，歷經4年多終完工。

陳建仁表示，大雅系統交流道施工期間遭遇疫情、營造人力短缺及物料價格飆漲等挑戰，工程團隊採施工與用地取得並行的方式縮短施工期程。通車後尖峰時段，國道1號往潭子方向（從豐原交流道至崇德出口匝道）預估可節省約26分鐘；往西屯方向（從豐原交流道至西屯出口匝道）則可省下約20分鐘，對改善臺中地區交通壅塞大有助益。

陳建仁也說，行政院在2022年初覈定國道1號后里至大雅路段拓寬計劃可行性研究，總經費94.7億元，目前建設計劃正由國家發展委員會審議中，未來將可滿足臺中國際機場及中部科學園區快速發展所衍生的交通需求。

臺中市副市長黃國榮說，大雅系統交流道以高架橋連接國道1號及臺74線，讓高速與快速道路的車流不需經由平面道路轉換，預期可系統性解決環中路、中清路長期壅塞問題。

值得注意的是，2026臺中市長選舉熱門人選江啓臣、楊瓊瓔、蔡其昌與何欣純13日全員出席通車典禮，他們表示，這是不分黨派、共同努力的成果，將改善大雅交流道塞車問題。

陳姓民衆說，她平常從國道1號下中清路都很塞，尤其下班期間導航更是整段紅，塞到懷疑人生，若通車可分散車流，是讓人期待的好事。藍姓民衆則對是否真的能紓解交通抱持觀望態度，擔心平面不塞之後反塞高架。