江淮瑞風宣佈全面轉型，瑞風RF8亮相，能否成爲MPV市場的爆款？

儘管2023成都車展已結束，但每一幕精彩，似乎仍歷歷在目。在今年“智享蓉城·馭見未來”的主題下，此屆車展多維展現了汽車智能科技，及車企對未來的理解。其中，小編印象尤爲深刻的是江淮瑞風（參數丨圖片）品牌。在江汽集團智能化戰略指導下，江淮瑞風品牌開啓了較爲前衛的品牌發展戰略——全面轉型爲用戶共創品牌。

實際上，這種品牌戰略模式還是比較少見的，一是足夠徹底，二是足夠前衛。多年來MPV市場發展並不佳，主要是由於大多MPV車型無法滿足用戶需求。在這般背景下，江淮瑞風與用戶共創，無疑是一種明智的方式。

萬變也不離用戶

“共創”一詞，其實在近年車市中出現的頻率並不低，但很多隻是針對車型部分環節進行共創，而江淮瑞風品牌則是全方位與用戶共創，不僅包括全部產品，還包括文化、品牌乃至服務層面等。共創的目的，是爲了更好的滿足用戶需求，萬變不離用戶。在這點上的理解，小編認爲江淮瑞風可圈可點。

據悉，目前江淮瑞風已經形成了共創團隊，而團隊人員都是一些真正熱愛MPV並深度理解MPV核心價值的羣體，這就保證了更好地滿足用戶需求。同時，江淮瑞風還啓動並打造了品牌共創家園“瑞風智尊空間”，未來將會與用戶共同對產品、品牌、文化及服務等層面的深度共創，每一個環節都有用戶參與其中。

而爲中國用戶打造“更尊貴的中國智能MPV”，則成爲了江淮瑞風全新的使命，瑞風RF8是目前的代表作之一。瑞風RF8亮相於成都車展，是MUSE共創智能架構下的首款產品。實際上，它就是瑞風品牌首款深度共創的MPV車型，由超過1500位資深MPV用戶深度參與，最終才量產而來。

換言之，瑞風RF8是一款集成了用戶核心需求亮點的MPV。而它成功與否，一定程度映射着江淮瑞風品牌發展方向正確與否，可想而知瑞風RF8對江淮瑞風品牌有多重要。

但不知大家有無關注到，其實今年MPV市場的表現是有所起色的，這對江淮瑞風而言也是一個機會。乘聯會數據顯示，MPV市場1-7月累計銷量61.7萬輛，同比增長20.1%。這說明消費者其實對MPV車型是有需求的，只不過部分MPV車型無法滿足用戶核心需求，導致缺少爆款。而瑞風RF8是一款由用戶共創而生的MPV車型，那麼有無機會成爲爆款呢？我們不妨從產品力方面來探討一番。

以時代需求，造新國潮智能電混MPV

對於大多數用戶而言，選購MPV車型就是爲了空間夠大，乘坐可以更舒適，佈局也可以更靈活。作爲一款用戶共創的MPV，瑞風RF8在這方面還是懂拿捏的。

在MUSE架構“柔性空間”的賦能下，瑞風RF8車長5200mm，車寬1880mm，空間表現是有保證的，每一排都能坐得舒服。首先，瑞風RF8的座椅根據國人乘坐習慣採用了“一體式寬肩比”設計，提升了乘坐舒適性。

其次，比如你坐在前排，你可以享受到座椅通風、加熱功能。再比如，你坐在二排可享受零重力座椅。如果你坐第三排，也能支持座椅靠背角度調節，找到自己舒適的坐姿。不管你是坐哪排，都能有不錯的舒適體驗。

除了坐得舒服之外，瑞風RF8載物能力也很強，常規後備箱空間有700L，三排座椅放倒後最大可擴展至2500L。而且瑞風RF8空間佈局還很靈活，提供6座、7座可選，且7座版第三排座椅支持4/6比例放倒。

更厲害的是，瑞風RF8全車座椅均匹配滑軌，車內空間可隨需而變。藉此，瑞風RF8創造性提出了六大場景座艙模式，如皆大歡喜模式、親情互動模式、玩咖相會模式、魔術空間模式、尊享領航模式以及從容舒享模式。

每個模式都有特定的場景，使用起來比較方便。比如皆大歡喜、尊享領航模式可爲車內每個座位提供均衡舒適的空間；從容舒享模式則比較適合中長途出行場景；親情互動場景則能讓第二排的家人更方便照顧第三排的小孩，可拉近第二、第三排之間的距離。

倘若江淮瑞風不曾站在用戶角度出發，座艙佈局便不會那麼靈活；倘若座艙佈局不靈活，就不會有這麼多的模式；倘若沒有這麼多模式，就感受不到江淮瑞風對車內第三空間的理解原來這麼深刻。

當然了，一款好的MPV定然會考慮到安全性，畢竟安全也是衆多消費者購買MPV時主要的考慮因素。實際上，瑞風RF8是按照全球最嚴苛的標準打造而來的。據悉，乘員保護安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數均達到2023版中國保險汽車安全指數G水平。

如何做到的呢？瑞風RF8採用了全新的籠式車身，同時採用了雙側熱成型門環設計，車身高強度鋼比例超70%，保證了整個座艙的形變小。另外，車頂還採用了激光拼焊工藝，也大大提升了車頂抗壓能力。不僅如此，瑞風RF8還全系標配6座側氣簾以及主副駕4氣囊，且提供了碰撞預警、自動剎車、盲區監測、開門預警等多項主動安全功能，可以說全方位保障用戶的出行安全。

但當我們覺得這已經是一款比較優秀的MPV產品時，瑞風RF8卻覺得還不夠，它要做到面面俱到，包括顏值、智能科技以及動力等方面，它全都要。

瑞風RF8是一款高度還原概念車美學特徵的MPV車型，汲取了龍鱗、凌空、青雲等文化意象融入設計之中，整體而言瑞風RF8看起來的質感還是有的，同時也較爲優雅時尚。

包括其內飾設計，也同樣時尚，如隱藏式出風口、水晶排檔、雙色方向盤等等，都展現了質感與設計感。

更有競爭力的是，瑞風RF8還是全球首款搭載鴻蒙座艙的MPV。新車採用了15.6英寸的大屏幕，並搭載了新一代鴻蒙4.0系統，科技感隨處可見。用過鴻蒙系統的朋友應該知道，這套系統操作簡單，使用順滑，且人機交互體驗感出色，包含了海量APP，可玩性十足，不得不說將鴻蒙座艙放在MPV上真是一大亮點。

但這還不夠，瑞風RF8爲了滿足用戶的出行場景，還搭載了3DHT智慧電混系統，可實現三擎四模驅動，不僅動力強，能耗還低。實際上，瑞風RF8也是中國首款搭載3DHT智慧電混系統的MPV。

有了這套電混系統後，瑞風RF8的綜合功率可到310kW，綜合扭矩則爲745N·m，可以說動力強勁，即便滿座也不虛。同時，瑞風RF8純電續航可超200km，綜合續航超1200km，既有純電車的行駛質感，又不乏長途出行的能力。關鍵是瑞風RF8還支持超級閃充技術，“充電一刻鐘，續航百公里”。

在過去，一款MPV能做到安全、空間大、乘坐舒適、座艙佈局靈活，就已經是一款非常優秀的MPV車型，但沒想到的是，在這基礎上瑞風RF8還有概念車美感、鴻蒙座艙、電混系統、超級閃充等標籤，可以說產品實力是相當全面，更能滿足當下更多消費者的需求，不愧是一款用戶共創的MPV。據悉，瑞風RF8將於12月上市，有興趣的朋友不妨關注一下。

汽車網評：MPV市場的又一“攪局者”

在過往，MPV市場一直沒有轎車、SUV發展得快，這是因爲很多消費者認爲MPV車型很難滿足到他們的需求。而如今，江淮瑞風開啓全新的方式，全面向用戶共創品牌轉型，產品、文化、品牌以及服務都將會共創而來，這種模式用於MPV市場，小編認爲可行性非常高。

就從目前共創而來的瑞風RF8來看，產品力也十分不俗，同時又能滿足用戶的更多需求。新車既有舒適的大空間，同時又能保障靈活的空間佈局以及安全性，更有顏值、智能、動力強且省油等亮點加持，可以說顛覆了大家對MPV車型的想象。瑞風RF8或許將會是市場中的又一“攪局者”，市場表現着實值得期待。