交流道＋捷運路網 侯：2年後土城可能超越板橋

新北市府配合臺北市府、桃園市府在永寧捷運站2號出口旁規畫永寧微型轉運站，總經費約2526萬元，預計2025年2月啓用。（柯毓庭攝）

新北市政府爲解決國道3號土城、中和交流道壅塞問題，加上土城地區目前有司法園區、暫緩發展區開發等都市計劃，因應未來發展規畫金城交流道與永寧微型轉運站，以紓緩日漸龐大的車流，新北市長侯友宜23日前往兩處工地視察時表示，這段時間是施工的黑暗期，但2年後就不得了，「土城絕對不可同日而語，搞不好超越板橋，大家就拭目以待」。

新北市府與交通部高速公路局辦理金城交流道，總經費56.48億元，預計2027年5月底完工，另配合臺北市府、桃園市府在永寧捷運站2號出口旁規畫永寧微型轉運站，總經費約2526萬元。

侯友宜昨與立法委員吳琪銘、洪孟楷，新北市議員林金結、江怡臻、林銘仁到施工現場視察，他說，永寧轉運站尖峰時間每個小時可以轉運1萬人次，市民朋友要到桃園去非常方便，針對現場多名議員、里長提出的交通改善建議，侯也要求交通局與區公所聽取在地意見來改善。

對於金城交流道工程進度超前，侯友宜興奮直呼，「落墩都已經看到了，非常謝謝高公局的努力」，也提到司法園區完工後1年就是金城交流道竣工，搭配這樣的系統，再加上捷運路網，認爲「土城絕對不可同日而語，搞不好超越板橋，大家就拭目以待」。

江怡臻說，土城生活機能日益完善，吸引愈來愈多人居住，但交通負荷也愈來愈大，希望轉運站和交流道能夠適度解決壅塞問題。

江怡臻也提到，永寧轉運站是北北桃合作的典範，希望能更進一步，例如永寧捷運站旁既有辦公大樓及平面停車場，新北可以再與臺北討論是否能做更多元化的再利用。