捷運民汐線公聽會登場！ 大稻埕站消失居民盼恢復

臺北市捷運局今晚在捷運行政大樓舉行首場「民生汐止線臺北市段綜合規畫公聽會」，不少居民、民代關心併發言。記者鍾維軒／攝影

北市捷運局今晚在捷運行政大樓舉行首場「民生汐止線臺北市段綜合規畫公聽會」，不少居民、民代關心。居民質疑，原規畫大稻埕站卻取消，盼能恢復設站；住民生社區的居民則擔心老屋因工程受損、倒塌。捷運局說，大稻埕碼頭附近交通密集，沒有適合公有地，但仍會評估恢復設置，而施工時，若潛遁要穿越前會進行地盤改良，市府比居民更擔心鄰損，改良後纔會施工。

北市議會副議長葉林傳表示，原本有規畫站體在大稻埕碼頭，後續因路幅狹小而放棄，不過SB05富錦六號公園路幅也不大，卻設置地下疊式月臺，質疑大稻埕站爲何不以相同方式處理，希望能多設站疏散觀光客。

居民林先生提到，今天才知道大稻埕站被取消，但現在有潛遁機，即使道路狹小、管線複雜也能貫通，現在SB01寧夏夜市站點、雙連站都與原本要設置的大稻埕站距離700公尺，相當不便，現在距離大稻埕最近的站是北門、大橋頭，南北距離很遠，取消設站對大稻埕居相當不公平，不該爲了省事、省錢取消設站。

林先生還強調，SB01寧夏夜市站點不應稱「大稻埕站」，真的不得已得取消設站，也一定要設置地下人行道至延平北路，纔不會讓觀光客走這麼長的路還得日曬雨淋和迷路。

住在民生社區的許先生指出，民生東路路幅狹窄，到時候施工也不知道要怎辦，聽到要挖地下四層也很擔心，住家屋齡40年以上，萬一房屋倒塌也買不起新的房屋，且民汐線與松山線功能重疊，他建議可以從行天宮站延伸沿民權東路一路蓋到國防醫學院，還可以少蓋2站，省下200多億經費。

捷運局綜合規畫處長林文祺迴應，大稻埕站最初規畫在碼頭附近，但環河快速道路交通密集，施工困難，延平北、民生西路口附近找不到合適公有地，路幅不足，若設置站點，捷運的服務水準會只剩下一輛列車來回，並不恰當，現在規畫設站在寧夏夜市，未來仍會評估看有沒有機會可以恢復設置大稻埕站。

至於爲何民汐線不走民權東路？林文祺說，民權東路底下埋有重要民生管線，在工程上不可行，其次是從敦化北路到光復北路之間得住家較少，服務人數恐怕沒有比民生東路多。而老屋問題，過往建設時潛遁也常經過民房下，穿越之前都會進行地盤改良，改良後纔會施工，市府比居民更擔心房屋會垮，捷運建設能帶動都更，未來更新速度會更快。

民生汐止線北市段行經北市大同、中山、松山、內湖，全長約11公里，8座地下站、1座高架站，系統型式與汐東捷運一致，使用獨立路權的中運量LRRT系統服務，未來採「一車直達」與基隆捷運結合形成完整路網。

臺北市捷運局今晚在捷運行政大樓舉行首場「民生汐止線臺北市段綜合規畫公聽會」，不少居民、民代關心併發言。記者鍾維軒／攝影