“金九銀十”依然靈驗 造車新勢力漂亮上量
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本站汽車10月9日報道 隨着各家車企公佈令人欣喜的九月銷量數據，車市 “金九銀十” 的火爆消費場景如約而至。這不僅是傳統銷售旺季的檔期使然，還與車企打折以及各地紛紛出臺購車補貼提振消費信心密切相關。本文將盤點數個表現搶眼的 “網紅” 車型，依此爲契機看清中國車市風向標，與大家一同探究當下最新的消費趨勢。
這個長假，您和您的家人去看車了嗎？首先，來看看在十一黃金週期間，從官方渠道獲取的部分捷報，感受一下當下的消費熱點：
注：以上均爲國慶檔期的市場捷報，剛剛過去的黃金週，各家銷售專員想必忙得不可開交。
毫無疑問，新勢力與新能源智能汽車依然佔據輿論制高點。而受到擠壓的傳統燃油車，售價整體下挫以保量，整體銷售態勢也有所起色。
燃油車售價全體下挫
本以爲新勢力表現搶眼，可以用事實迴應質疑聲，終於揚眉吐氣了，但看到比亞迪大定超16萬臺的恐怖數字後，還是不禁感慨，你大爺還是你大爺~
比亞迪九月銷量達41.9萬，一騎絕塵的成績相當耀眼，全年400萬銷量目標猶如囊中之物般 “穩了”。
銷量暴漲的原因主要在於秦系列、宋系列、海豹序列的基本盤全面發力。今年年初，秦L / 海豹06率先更新DM 5.0系統，實實在在地在消費者心中樹立起了平順、舒適、省油、經濟耐用的極致家用車優勢。
比亞迪就是要把DM 5.0的高性價比+超級省油+平順舒適的標籤牢牢焊死在消費者的腦海中，隨後宋L、宋Pro的DM車型跟進，讓DM-i的超低極限油耗持續刷爆全網，形成強大的品牌勢能，成爲讓對手羨慕不已的中國車市領頭羊。
更重要的是，騰勢與方程豹兩個中高端品牌漸入佳境，銷量逐漸有了起色。九月，方程豹銷售5422輛，騰勢汽車10299輛。未來，它們還將佈局更多車型，豐富品牌車型陣容。
再來談談方程豹。豹8早前高調宣佈將攜手 “華爲乾崑”，上市即配備ADS 3.0高階智駕系統。這無疑吸引了大量用戶關注豹8的預熱動態。作爲硬派越野與乾崑智駕ADS 3.0的首次組合車型，豹8對於具有強大消費能力的 “好大哥” 們來說，無疑又是一款心儀之作。
9月，嵐圖品牌銷量破萬，嵐圖夢想家也推出了乾崑版。再加上深藍早前攜手乾崑智能，越來越多的中段位國產品牌希望與華爲合作。這背後是鴻蒙智行的銷量大爆發，消費者對於華爲智能汽車解決方案的追捧，“買華爲系就是奔着華爲乾崑智駕”已經成爲越來越多中高端用戶羣的消費心聲。
MONA M03在十一黃金週訂單大漲1.6萬臺，九月交付過萬。目前，MONA M03的下訂提車週期約爲3 - 4個月。小鵬汽車九月共交付新車21352臺，同比增長39%，環比增長52%，注意，MONA M03一車佔據月銷量份額近半，可以說MONA讓小鵬煥發了第二春，讓消費者重新將目光投向了小鵬。
究其原因，還是超高的性價比，外加精準的“奧卡姆剃刀原則”造車理念，在15萬內價位中，小鵬MONA M03能夠提供成熟可靠好開的產品基調，同時革新積極向上的設計面貌又明顯區別於傳統品牌所主旨的老練深沉，正中年輕顧客下懷：性價比高，形象年輕富有朝氣，國貨當自強。
小鵬MONA重振了小鵬品牌的信心，大幅提升了聲量，還引流了大量客戶進店看車，間接提升了G6、G9、X9等高段位車型的關注度和訂單。
當下新車層出不窮，競爭激烈程度不言而喻。真正能夠叫好又叫座的車型離不開 “性價比” 這一招牌。首先必須性能到位，再談實惠售價。
樂道L60選擇BasS電池租賃方案，售價僅爲14.99萬起，租電599元 / 月起。再加上遍佈全國的獨家換電網絡，能讓更多對充電有畏懼、對續航有焦慮的用戶投入純電汽車的懷抱。
超大空間、極低的能耗水平、不錯的舒適性體驗，這都是樂道L60快速攻佔消費者心理的 “三板斧”。再加上大廠出品的綜合品質，對比蔚來品牌更友好的售價，成爲爆款上量也只是水到渠成。
作爲常青樹的理想汽車在9月交付新車53709臺，同比大增48.9%。L6成爲旗下最暢銷的車型，雖然是L系列的入門款，但精髓不變，大空間、舒適的乘坐體驗、智能化依舊錶現出色。理想汽車對中國家庭用戶的細緻研究以及對產品定義的精準拿捏，令人讚歎。
零跑屬於 “悶聲大發財” 的類型，互聯網聲量不高，但憑藉極致性價比的售價，銷路向來不錯。9月，零跑交付新車33767臺，前三季度累計交付172861臺，同比增長94.6%。
豐富的增程款選擇，甚至有着 “理想平替” 的用戶口碑，如此一來解釋成本低，能夠吸引預算緊張又想購入大尺寸大規格車輛的買家。
加之上市即熱銷的銀河E5，大有挑戰比亞迪銷量的實力，這般走羣衆路線，量大管飽的實惠車型永遠都有市場。
今年，“7” 字頭車型火了。仔細觀察不難發現，所有 “7” 字頭車型都在打品質牌，是在滿足了基本用車訴求後，要進一步產品進行的細緻打磨和對細節的考究，充分滿足對品質感挑剔的高階用戶的消費口味。
極氪7X剛剛上市不足一個月，暫時還沒有完整月銷量數據。但從終端店面可以看到，其銷售情況良好，目前大定超過2萬臺，排隊交付ing。
接踵上市的阿維塔07同樣處於消化前期訂單的階段，會是阿維塔實現銷路翻盤的重要角色。消費者對其評價是獨特的設計與審美，以及滿血華爲智能方案的非鴻蒙智行選項。
這兩款尺寸適中、功能全面的車型無疑都將成爲各自品牌的主力跑量車型，我們的建議是：注重操控和精緻細節，同時希望選擇三元鋰電的用戶可以多看看極氪7X；注重華爲智能體驗，同時欣賞阿維塔獨特設計，或是有增程動力需求，希望獲得輕鬆舒適駕駛感受的用戶，可以多看看阿維塔07。
智己汽車9月銷量4516臺，同比增長高達150%。智己LS6上市剛剛一年，就迎來了改款，可謂是上進的優等生，據稱此次升級最大調整是全系標配靈犀底盤，全系後輪轉向，並且在底盤調校設定上靠向了運動方向，與L6拉齊了品牌調性。
新能源汽車一年一改款早已不是新鮮事，更多的變化來自於與用戶共創，聆聽用戶消費訴求做出積極調整改變，小步快跑不斷推陳出新，生怕聲量上被對手蓋滅，充分展示了當下新能源汽車角逐廝殺的慘烈程度。
據稱，9月份共計11家車企月銷超過2萬輛。股市大漲、經濟復甦、補貼給力、車價打折，共同促成了消費熱點朝着新能源替代的方向發展。新勢力汽車品牌在9月表現良好，銷量增長與新品推出均顯示出強勁的競爭力，未來有望在汽車市場佔據更重要的地位。還有許多忠實的傳統燃油車用戶，如凱美瑞、邁騰、帕薩特等等，目前也完全沒有達到被取代替換的程度，它們的售價也被新能源車型的威逼後拉低，最終受益的還是消費者。
到年底，今年重頭戲車型基本已經全部上線，這是最好的買車時節，選擇豐富，產品定位差異化顯著，有購車需求的朋友們，要充分利用好年底前的置換補貼政策。