金正恩飛新加坡機隊「蘇聯制」 直飛困難需中途加油

伊留申62型示意圖。與金正恩專機同款。(圖/取自維基百科

記者林彥臣/綜合報導

北韓領導人金正恩前往新加坡美國總統川普舉行高峰會談,將爲北韓帶來後勤挑戰,包括可能要出動蘇聯時期生產的飛機載運金正恩本人和他的座車,以及數十名工作人員,這樣的運量,對於這些老飛機來說是相當大的挑戰,必須中途加油才能抵達新加坡。

路透社報導,南韓總統府官員告訴記者,川金會之所以選在新加坡,除了因新加坡具政治中立性外,也是因爲由平壤前往當地的飛航時間距離適當。要求匿名的這名官員透露,「美國本來偏好在瑞士日內瓦舉行峰會,最後選在新加坡。因爲考量交通時間和飛航距離,新加坡對金正恩是最合乎實際的地點。」

金正恩2011年上任後,外界所知他唯一一次搭機出訪,便是本月7日前往大連與中國領導人習近平會面。他當時搭乘他的伊留申62型座機,另有一架運輸機隨行。熟知北韓事務人士表示,這架運輸機應該是載運了金正恩的豪華大轎車華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)旗下太平洋論壇(Pacific Forum)研究員阿布拉哈米恩(Andray Abrahamian)表示,「這趟大連行看來很像是(川金會的)預演。」

還有分析指出,金正恩趕在川金會以前與習近平會面,目的之一就是爲了確認伊留申62型的性能,也是爲了向中國商借飛機與機師。因伊留申62型機種老舊,不具備某些現代民航機的性能,在許多國際機場無法降落,即使成功飛到新加坡,也必須找到有經驗的機師,才能使飛機安全降落。

新加坡距離平壤順安機場4700公里,伊留申62型飛機可輕鬆抵達。最初在1970年代蘇聯時期推出的這款窄體噴射客機擁有4具發動機,最大航程1萬公里。

▲伊留申76型示意圖。伊留申76將與金正恩專機同行。(圖/翻攝自維基百科)

然而,隨行的伊留申76型運輸機若滿載,在不補給燃料情況下,無法飛行超過3000公里。因此在飛往新加坡途中,它必須在一個適合北韓的地點降落加油,例如越南首都,否則就須減少運量。以這種距離空運通訊和安全設備以及支援峰會的人員,確實構成了比較大得多的挑戰。

曾替北韓政府工作的脫北者、目前擔任首爾「北韓戰略情報服務中心」(North Korea Strategic Information Service Center)負責人李尹鎬(Lee Yun-Keol,音譯)表示,金正恩這趟行程將有數十名安全人員隨行,需載運設備可能還包括他的私人馬桶

此外這樣的航程需要大量飛航燃油,但因聯合國對北韓製裁鎖定進口物資,因此北韓擁有的航空燃油十分有限。金正恩的兩架飛機從平壤飛到新加坡,每架需消耗約50公噸燃料。北韓燃油主要來自中國,而根據中國海關數據,3月分只出口3噸航空燃油到北韓,在此之前兩個月的官方數據則顯示,中國未出口任何航空燃油給北韓。

不過,平日北韓飛機以商務目的飛到中國和俄羅斯後,可多加燃油。國際安全專家相信,北韓可能持續囤積這些航空燃油,而他們的飛彈計劃也須使用這些燃料。