競逐低空經濟萬億級新藍海：長安汽車起飛在即

冬日重慶，科技感十足的無人駕駛飛行器排成陣列震撼全場，其中一架無人駕駛載人飛行器掠過空中，在地理環境複雜的重慶完成了飛行，給在場嘉賓留下了深刻印象。

3D立體交通逐漸成行，飛行器的“展翅”爲未來出行提供了無限的想象空間，“飛行汽車”“空中的士”從電影場景逐步照進現實。

攜手全球領先的低空經濟解決方案企業億航智能，長安汽車孕育“飛行夢”，站在風口要成爲低空經濟的先行者。

12月21日，雙方簽署戰略合作協議，將共同圍繞飛行汽車（含電動垂直起降航空器“eVTOL”和狹義的陸空兩棲飛行汽車）的研發、製造、銷售和運營等項目，佈局飛行汽車應用場景，推動商業化進程。

長安正式切入低空經濟賽道，出錢、出力、出人，戰略堅定，野心盡現。長安汽車董事長朱華榮表示，未來五年將在低空經濟領域投入超過200億元，推動飛行汽車產業的快速發展；未來十年，投入超1000億元努力探索陸海空等立體出行解決方案。

低空經濟站上風口，熱度持續攀升，長安起飛，與億航智能攜手讓外界看到低空飛行領域的更多可能性，飛行汽車的商業化時代加速到來，海陸空的3D未來出行模式正在重慶這座8D城市裡搭起框架。

一、領航低空賽道，長安一觸即飛

“飛行器+汽車”兩個出行產品相結合，一個“新物種”正在孕育中。兩大行業巨頭牽手領航低空賽道，讓市場對其有了更多的期許。

作爲電動垂直起降飛行器的龍頭企業，億航智能始終致力於與上下游合作伙伴攜手，完善無人駕駛eVTOL航空器行業的產業鏈和生態系統。今年4月，旗艦產品EH216-S獲得中國民航局頒發的生產許可證，全球首個三證齊全（型號合格證、生產許可證、標準適航）的eVTOL飛行器就此誕生，搶跑市場。

而長安汽車，作爲國內的主流汽車集團之一，在汽車領域中有着成熟的技術鏈與穩定的供應鏈。隨着新能源汽車的切入，長安錨定數智化轉型，阿維塔、啓源、深藍三大品牌佈局，長安在智能電動汽車、自動駕駛等領域取得了有目共睹的技術積累和產業鏈優勢。

單論飛行器與汽車，二者都是能者、強者、先行者。合二爲一打造“飛行汽車”，互補賦能下，1+1>2”的效應加速釋放。

億航智能作爲全球領先的城市空中交通和低空經濟整體解決方案科技企業，已積累了豐富的經驗和技術儲備，證件齊全爲適航掃清障礙，爲車企從陸地向天空提供了重要基礎。同時，現有內容的投入，將比車企從零起步節省更多的成本；

飛行汽車，是低空經濟和汽車新四化的雙向奔赴。長安除了將提供強勁的汽車產品與飛行器融合，其在智能網聯汽車數智化方面的累積，也將爲飛行汽車所需的傳感器、導航系統等方面提供新思路，加速產品迭代。

利用雙方在各自領域的優勢和資源形成互補和協同效應加速推進，面向飛行汽車的研產供銷全流程，服務更多場景需求，客戶羣也將從初期的TO B/G市場，逐步拓展到TO C市場，打造未來智慧立體出行生態，讓“飛行夢”傳入尋常百姓家。

於長安而言，這一關鍵拼圖的補齊，將使長安在“新汽車、飛行汽車、人形機器人、新生態”的前瞻領域佈局更完善、更系統。

當前，伴隨國家對低空經濟的關注和支持力度不斷增加，今年全國兩會“低空經濟”首次寫入政府工作報告，在城市交通擁堵、醫療急救、快速物流、觀光旅行等場景設計的廣泛應用前景下，下一個“萬億級”產業蓄勢待發。

多家企業相繼佈局，探索空中飛行領域。低空飛行領域不斷“升溫”，如同當年的新能源汽車賽道，涌現出多種產品、多種技術路線佈局。

作爲中央空管委開展eVTOL（電動垂直起降飛行器）試點初步確定的6個城市之一，重慶已經明確提出打造“低空經濟創新發展之城”，將低空經濟納入了政府工作議程。

作爲重慶汽車產品的龍頭企業，長安無疑要走在前方，承載“智能低碳出行科技公司”轉型的重要支撐，蓄勢起飛。

二、補齊立體交通拼圖，數智化詮釋未來出行

未來出行格局未定，從陸地到天空，立體多維的海陸空交通逐漸清晰，車企在飛行汽車領域的佈局進入商業落地倒計時，即將“起飛”，未來移動的新篇章翻開。

站上風口，長安強勢佈局海陸空立體交通，快速實現低空產業的佔位，收穫了無數用戶的汽車要“上天”，邁入立體出行全新階段。數智底色深化，一個更智能、更科技、更未來的長安，逐漸清晰。

站在造車40年的新節點上，長安汽車全力推進全球研發中心（二期）建設項目全球科學與藝術中心，主要用於科學技術研究、造型藝術研究，努力成爲中國汽車產業科學與藝術研究的頂級平臺，面向未來十年的前瞻技術研究，打下紮實基礎。

基於這一平臺，長安未來十年將建立超3000人的專家人才隊伍，持續投入超300億元，打造國重實驗室、前瞻技術研究中心及造型設計中心，主要研究方向爲人工智能、信息安全、系統安全等前瞻領域，以及體驗、感知、品質等創新研究業務。

建成後，將構建起長安中長期核心競爭力，在重慶兩江形成“科學與藝術的高峰、工程開發的支柱、智能製造的基地”三大協同佈局。

加碼全球研發中心，市場已無法用一家單純的造車公司來爲長安下定義，“新汽車、飛行汽車、人形機器人、新生態”的前瞻領域佈局逐步完善，圍繞數智技術不斷突破與創新的技術創新進行時，一家智能低碳出行科技公司形態逐漸清晰。

詮釋未來出行新形態，長安已在多方面蓄力，並逐步迎來收穫期。

造車仍是長安的“靈魂”，今年前11個月在243萬輛的基盤下，長安在關鍵領域技術實現全面佈局和重點突破，基於軟件定義汽車的SDA平臺首款車型已經上市，在長安智駕、天樞AI大模型的賦能下，新能源單月銷量邁過十萬大關，自動駕駛、AI大模型、下一代動力電池等方面也已投入大量前瞻性戰略資源，2030年衝刺總銷量500萬輛，數智化轉型逐步迎來收穫期。

手握數智化汽車的有力籌碼，長安再次站上風口，聚力打造飛行汽車，補齊低空經濟商業版圖的關鍵一環。同時，這一面向未來低空智能交通與立體智慧交通的創新載具，聚集新能源、航空以及新一代信息等創新技術於一體，趨勢着長安繼續深耕革命性技術創新，大力打造科技體系和創新能力建設，用技術詮釋造車企業如何邁向一家未來移動出行公司。

孵化全新低空出行生態企業，引領低空出行生態變革，跳脫出傳統汽車製造商的“生意經”，十年千億“砸”向未來出行，不滿足於造車、賣車，長安更要致力於推動未來出行方式的變革，在未來出行中成爲智能化、低碳化、全場景出行解決方案提供商，以滿足人類對美好出行的嚮往。