肯定大數據改善園區交通　林智堅視察智慧交控中心

▲新竹市長林智堅獲贈紀念鑰匙，象徵未來將持續替市民把關。（圖／新竹市政府提供）

凱擘振道記者蔡文綺／新竹報導

新竹市政府持續改善園區交通，新竹市長林智堅市長18日赴新竹市智慧交控中心視察，體驗智慧交通監控，由交通處長倪茂榮解說，並全程透過網路直播與市民朋友分享。林智堅表示，善用大數據是市府團隊改善園區交通的法寶，讓市民多出時間陪伴家人，也成爲城市幸福指數提升的幕後推手。

近期園區交通改善令民衆有感，不少人好奇「法寶」爲何，上午林智堅赴交控中心解答民衆疑惑，由倪茂榮進行導覽，除介紹號誌系統控制外，也細數近期推動「交通一二三」及經國橋智慧交通改善成果，並授予林智堅紀念鑰匙，象徵未來將持續替市民把關。

林智堅表示，市府近年來戮力進行園區交通改善，祭出大數據及智慧系統建置，解決上下班時間交通壅塞帶來的不便，如今已有明顯成效，市民多出更多時間陪伴孩子、家人，未來希冀打造大衆運輸運具，進一步從根本改善，成爲城市幸福指數提升的幕後推手。

盤點「交通一二三」改善成果，林智堅指出，第一即爲打通高峰路110巷，使明湖路往園區減少繞行1公里，旅行時間成功減少8分鐘；第二，透過智慧化系統建置，催生光復路時制重整，時間長達一年，旅行時間從1,100秒減少爲940秒 ，改善幅度33%，「聯發科蔡明介董事長更曾坦言，行經光復路沿線至少省下5至10分鐘」；至於寶山路調撥車道，倪茂榮自擔任科長以來一路堅守理念，耗費15年時間終於完成，將原爲「兩進兩出」的路口改爲「三進一出」，使進入園區車流更順暢，行駛速率從33公里升至40公里。

此外，第三，拓寬通往園區幹道，林智堅指出，一位已退休同仁，自擔任科長、處長至離開市府以來，花費20年時間，終於將最窄僅4米路幅的高峰路拓寬爲8米；而大學路51巷拓寬工程過去長期停滯不前，上任後僅以3至4個月時間完工，解決附近居民長達十年以上困擾；另外，針對光復路一段525巷，市府也將最小3.5米路幅拓寬至7.5米。

針對經國橋智慧交通計劃，林智堅指出，根據統計，約有9成車輛裝設eTag，而從自強南路、經國大橋到慈雲路廊帶，全長共3.8公里、涵蓋15個路口，涉及新竹縣市政府、公路總局及竹科管理局等四單位權責，本次計劃系立基於eTag蒐集而來的車流大數據，進行跨單位整合，統整每一路口的時制計劃。

「成功經驗將複製到每一重要幹道」林智堅說，目前1期計劃已成功改善上班車流，暑假時旅行時間自16分鐘降至6分鐘、大幅節省600秒，如今開學後也維持在11分鐘成效，而第2期計劃本月初已啓動，將針對下午5時至7時的下班時間進行改善，預計明年5月完成，未來第3期計劃更期盼透過大數據歷史歸納，找出路口時制規劃最佳化，複製到新竹市內每一條重要幹道，讓市民享受智慧交通帶來的便利。

倪茂榮表示，交控中心爲1989年設立，至今已有近30年曆史，早期新竹市僅有光復路及中華路等兩條幹道有交控，採數據機撥號連線，直至民國2006年，交控中心遷移至現址，設備改採網路化。目前全市有多達580個路口，其中有450個路口能透過交控中心智慧系統監控， 以電腦遠端連線進行各路口時制計劃批次下傳，且每小時對時一次，系統地圖系採用地理資訊系統（GIS）圖形化控制，也能精準標示紅綠燈位置，達成最佳控制的目標。