跨年順利疏運近313萬人次 北捷曝幕後功臣 準確預估人流

跨年順利疏運近313萬人次，北捷曝幕後功臣、計算方式。（示意圖／資料照）

2025跨年夜除臺北市政府前有跨年晚會，天后張惠妹也在臺北大巨蛋開唱，臺北捷運面臨有史以來最大挑戰，臺北捷運仍於1月1日凌晨2時10分順利疏運。臺北捷運公司9日也公佈順利疏運背後的功臣，正是北捷站務處助理工程師張立偉，以及依據通勤、跨年和演唱會3部分所預估的人潮及因應方式。

北捷跨年運量分析師張立偉。（臺北捷運公司提供／劉彥宜臺北傳真）

依照電信信令推估，截至元旦零時10分，晚會現場加上大巨蛋周邊人數超過22萬人，捷運系統自則去年12月31日上午6時至1月1日早上6時，總運量達312.7萬餘人次，創新冠疫情以來新高，面對艱鉅挑戰，臺北捷運仍於1月1日凌晨2時10分順利疏運。

而順利疏運的功臣之一正是北捷站務處助理工程師張立偉，負責規劃跨年疏運計劃至今已有16年，早在2024年12月2日「跨年人潮管制計劃會議」中，即預估跨年運量爲313萬人，2025年上午6時捷運系統跨年總運量揭曉爲312.7萬餘人次，幾乎是完全命中。

張立偉指出，對於今年跨年絲毫不敢大意，首先將預估運量拆解成通勤、跨年和演唱會3部分，今年跨年爲平日的週二，總運量中的通勤人潮會與週五型態相近，先依據今年11月初週五最高運量，再參考2020年同樣是在週二跨年的運量成長率，計算出今年12月31日通勤運量約270萬。

接着，張立偉以此數據作爲基礎，加上往年跨年會場周邊4站晚間進出站運量約39萬、大巨蛋搭捷運參加演唱會民衆約入場人數的55％，來回總計約4萬人次，進而推估出跨年總運量313萬人次。

張立偉說，有預估運量後，即可提供相關單位規畫列車運行計劃及班距加密時機，主要疏運路線板南線最短班距2至3分鐘、淡水信義線最短班距3分鐘；今年分流人潮奏效的松山新店線，則是安排加班車待命。

張立偉指出，同時也要運用北捷自行研發的「METRO TIMES」系統，提供即時更新車站閘門進出站數據功，其中就發現，跨年當天人潮約晚間9時前後即開始涌入4個重點車站，因此提前部署超過480名支援人力，並安排潮天團進駐7個重要出入口。