垃圾車怠速釀空污 將關閉引擎

新北市垃圾收運限時定點是停靠30分鐘以上，爲避免垃圾車怠速影響空氣品質，環保局將要求限時定點的區隊逐步更換電動壓縮式垃圾車。（高鈞麟攝）

爲解決民衆追垃圾車困擾，新北市環保局推動「定時定點清運」，有民衆反映，清潔隊收運垃圾時，垃圾車引擎長時間運轉，加劇廢氣排放。議員建議，市府未來應考慮在垃圾車運作時，採用類似「岸電」的電力技術，減少空污。對此，環保局說明，將要求限時定點的區隊逐步更換電動壓縮式垃圾車，並於收運時段關閉引擎。

新北市過去收運垃圾，一直採取循線清運爲主、限時定點爲輔的收運模式，限時定點時間爲3至30分鐘。爲解決民衆追垃圾車困擾，環保局正推動「定時定點清運」，政策實施以來，已在新店區、深坑區和烏來區設置11處定點收運站。

市議員黃心華指出，11處定點收運站部分鄰近公園、學校，大多數垃圾車仍使用傳統的柴油引擎，垃圾清運過程中，爲維持液壓壓縮功能，垃圾車得原地怠速，引擎必須長時間運轉，加劇廢氣排放，特別是早上7至9時間，許多晨運民衆和學童經過垃圾車旁，等於是直接受到廢氣污染，對健康帶來潛在威脅。

黃心華舉例，早期船舶靠岸時引擎得運轉，維持船上電力供應，後來改用「岸電」，直接從岸上供電，船隻可關閉引擎，減少廢氣排放。黃建議，若有離公園、學校較近的收運站，可採類似「岸電」的電力技術，以減少空污。

對此，環保局說明，垃圾收運限時定點是停靠30分鐘以上，爲避免垃圾車怠速影響空氣品質，將要求限時定點的區隊逐步更換電動壓縮式垃圾車，並於收運時段關閉引擎。過去一直皆採循線爲主、定點爲輔的垃圾收運模式，另持續以準點率要求各區隊依表定時間收運，至今準點率已從2019年的54％提升至94％。