藍寶堅尼「小牛雙渦輪版」榨出850匹！脫掉後保杆霸氣外露
▲610匹小牛塞進雙渦輪後，直接提升到850匹起跳。（圖／翻攝自ADV.1 Wheel）
編輯／SC-R
義大利超跑廠Lamborghini（藍寶堅尼）近期推出的Urus休旅車，是品牌首款渦輪增壓動力車型，其他像大牛Aventador、或是小牛Huracan，清一色都是自然進氣動力，假設不滿足於小牛的610匹，或許可以考慮塞進「2顆大蝸牛」，能榨出超過850匹的狂暴馬力，代價是後保杆可能會裝不回去。
▲從正面看還算低調，但車尾完全不是這麼一回事。（圖／翻攝自ADV.1 Wheel）
這部來自美國改裝廠「TR3 Performance」的作品，是基於2017年的Huracan 610-4而來，原裝的5.2升V10引擎就有610匹馬力，加裝2具渦輪增壓器後，輕輕鬆鬆就突破850匹，而且更讓臺灣車迷羨慕的是，這種改裝方式在美國完全合法，上路也不怕被刁難。
▲塞進整套雙渦輪後，後保險桿裝不回去，乾脆就把火力完整展示。（圖／翻攝自ADV.1 Wheel）
由於加上渦輪本體、進排氣管與控制組件後，佔用空間已經超出車尾僅存的一點點空間，所以TR3 Performance索性不將後保險桿裝回，不僅流露出最迷人的機械美感，更毫不保留的展示此車強大火力，相信挑釁者光看到那2顆大蝸牛，就會自動知難而退。
▲這樣的改裝方式，在美國還可合法上路。（圖／翻攝自ADV.1 Wheel）
其實在浮誇的車尾之外，這部雙渦輪小牛的外觀並沒有太多變化，僅換上訂製的ADV5.2 M. V2 CS輪圈；但其實爲了應付雙渦輪帶來的高熱，TR3 Performance在車頭行李箱內塞入水冷式中冷器，並附有置冰盒，可進一步降低進氣溫度，這作法不僅是把空間發揮到極致，也維持了外觀的低調性。
▲車頭看似低調，其實行李箱內藏有水冷式中冷器。（圖／翻攝自ADV.1 Wheel）