雷軍遊說各大車企 ！

點擊上面↑“電動知家”關注，記得加☆“星標”！

電動知家消息，在10月17日開幕的2024世界智能網聯汽車大會上，小米創始人雷軍分享了小米在智能汽車領域最新的進展。雷軍表示，作爲汽車行業的新入者，小米在過去三年多時間裡得到了衆多專家和產業界前輩的關心與支持。他同時建議，行業內應共建共享智能生態。“在過去的三年多裡，我在研發小米汽車的過程中，越來越強烈地感受到這一點。”雷軍說。

自小米SU7（參數丨圖片）發佈以來的6、7個月裡，該產品已經進行了許多拓展，包括四分之一螺紋孔、可拆卸的後排屏以及拓展槽等創新設計。雷軍透露，在今年北京車展期間，他與比亞迪的王總、長城的魏總以及蔚小理的創始人等多位同行討論了這一話題，並獲得了他們的積極認可和支持，這讓他感到非常振奮。此後，雷軍與同行們一直在積極推進相關工作，並已取得了一些進展。他表示，不久的將來會與大家分享初步成果。最後，雷軍呼籲大家團結一致，共同努力推動整個汽車產業的進步。

2024年4月26日，在第十八屆北京車展上，雷軍向比亞迪董事長王傳福介紹了小米SU7的細節，“這個螺紋孔一拆開，裡面就可以裝運動相機或者手機支架。”雷軍表示，他想把車裡的東西儘量減少，儘量用配件的方式來解決，靈活性會好很多。

王傳福稱，這需要組織起來。“要不你牽頭組織一下？能不能把生態統一？如果能統一，可玩度就高多了，買了一輛車就相當於買了一個房子，可以裝修，喜歡什麼就安裝什麼。”雷軍對他說。

在北京車展現場，坐在小米SU7的智能座艙內，雷軍還向長城汽車董事長魏建軍建議，“我們各家能不能把接口全統一，小米的配件長城能用，長城的配件小米也能用，形成一個聯盟，不要在車上增加那麼高的成本。這樣的話，每一輛車的可玩度提高，用戶的成本可以降低。”“小米的生態也可以植入到長城汽車上面。”魏建軍迴應。

5月20日，雷軍帶隊訪問了蔚來汽車，並和蔚來汽車創始人李斌等進行了面談。雙方討論了同樣的問題。

一位接近小米汽車的工程師告訴南方週末記者，生態產品是小米集團的優勢，也是其今年的主推方向，重點便是將萬物互聯之下的人、車、家、辦公場景打通。“如果小米造車無法像小米手機那樣形成一個大的生態，並且實現與小米手機、小米智家的聯通，小米所倡導的‘人車家’生態就無法落地。”