理想增資400億；特斯拉FSD遭調查；北京推自動駕駛立法；阿維塔虧損加劇 | 10月20日汽車行業日報

理想汽車在實現第100萬輛整車下線後指出，過去幾年面臨的供應鏈問題顯著影響了生產能力。芯片短缺、零部件漲價及疫情導致了效率下降。儘管理想汽車在2022年開始進行供應鏈流程改進，但仍需進一步提升以支持未來的增長目標。2024年目標爲數字化與AI的整合，顯示出在競爭激烈的市場中面臨的壓力仍未減輕。

美國國家公路交通安全管理局已對特斯拉的“全自動駕駛系統”啓動調查，關注其在能見度降低情況下的安全性。調查涉及4起FSD啓用期間的事故，其中1起致人死亡。監管機構將評估系統在複雜天氣條件下的檢測和響應能力。特斯拉CEO馬斯克對此持有純視覺方案的觀點，然而與攝像頭相比，傳感器在惡劣天氣下更具優勢。

美國國家公路交通安全管理局近日宣佈對特斯拉的全自動駕駛功能進行深入調查。該局接到多起報告，指出啓用FSD功能的車輛在能見度降低的情況下發生了致命碰撞。此次調查涵蓋約241萬輛2017-2024年款Model 3（參數丨圖片）及2020-2024年款Model Y等車型，涉及的事故引發了對該功能安全性的廣泛關注。

在世界智能網聯汽車大會上，北京經濟技術開發區管委會副主任王磊指出，北京正在推動自動駕駛條例的立法工作，力爭在明年發佈。王磊提到，當前汽車產業整體產值已達2200億，佔全市汽車產業的60%以上，未來將支持高級別自動駕駛的需求，同時開展新型基礎設施商業化探索。

美國國家公路交通安全管理局於2023年10月17日對特斯拉的完全自動駕駛（FSD）功能啓動調查。調查涉及約2410002輛2016至2024年款的Model X、Model S、Model 3和Model Y，原因是FSD功能在能見度降低的區域發生碰撞事故，導致人員傷亡。該辦公室將評估FSD的工程控制及對道路能見度降低情況的應對能力。

美國國家公路交通安全管理局於10月17日對特斯拉的完全自動駕駛（FSD）功能展開調查，原因是有關FSD在能見度降低的情況下發生碰撞的報告，其中包括導致1名行人死亡的事故。此次調查涉及約2410002輛特斯拉汽車，主要評估FSD在特定條件下的檢測和響應能力。特斯拉尚未對此置評，但此前已表示該系統無法實現完全自動駕駛，駕駛員需隨時準備干預。

通用汽車在電動汽車業務面臨挑戰，包括電池生產和供應鏈問題，導致多款車型上市推遲。儘管CEO瑪麗・博拉表示電動汽車將於年底前實現盈利，但福特在其Model e部門已虧損超過10億美元，其他新興品牌如Rivian和Lucid也尚未盈利，依賴外部資金支持。通用汽車的電池技術投資及生產能力擴張仍需時日以應對市場競爭。

根據市場監管總局缺陷產品召回技術中心發佈的報告，9月共有14家汽車生產企業召回共計113.83萬輛乘用車。歐系品牌召回數量佔主導，特別是奔馳、寶馬等品牌。同時，豐田及中國品牌如比亞迪也有召回情況。輪胎和車輪缺陷是主要召回原因，可能會影響車輛安全和增加維修成本。

阿維塔在2022年至2024年上半年累計虧損約71.03億元，銷量未見起色。今年1-9月份其累計交付量僅4.09萬輛，較下調後的9萬輛目標僅完成40.9%。爲提升銷量，阿維塔產品價格下探，推出低配車型。然而，阿維塔07面臨激烈競爭，其配置和續航不及同級競品。此外，交付問題導致用戶困擾，資金壓力加大。阿維塔計劃進行C輪融資以緩解資金問題，但短期內仍缺乏“造血”能力。

長安汽車在其科技生態大會上發佈了智慧新藍鯨3.0全域動力解決方案。儘管強調了該技術在節能和智能化方面的優勢，但用戶在使用過程中仍面臨高昂的用車成本和養護難題。雖然官方數據表明用車成本已降至每公里約兩毛，但實際使用情況可能存在波動，用戶的真實體驗仍需觀察。長安汽車需持續關注用戶反饋，改善用戶體驗以避免潛在的負面影響。