鈴木也出ADV踏板車了？別瞎鬧它只是實用代步車，但內核不錯

我是騎士（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

我又要打假了!剛剛在某網站瞎逛，突然被鈴木的“ADV踏板車”給驚豔到了，當然也可以形容爲驚嚇。

第一感覺，我怎麼不知道？但想想也正常，誰還24小時泡網上呢？萬一在我不經意間就有了呢？

但點開內容一看，實在是大跌眼鏡，這可能就是大家痛恨標題黨的原因吧！這款所謂的鈴木“ADV踏板車”，其實是一款早在2021年就已經上市的通路車型。

只不過它的風格有點另類，更像是彎樑車和踏板車的結合體，而這種車型其實在東南亞市場還是比較常見的。本田好像也有類似車型。

文中所提及的踏板車官方型號爲NEX115（後面還有一連串字母就不說了，不僅囉嗦還記不住），目前已經更新到了第二代，會有三個版本，分別爲標準版、優雅版、優雅高級版，起步售價19940000印尼盾，摺合人民幣8973元。

鈴木NEX115如果沒有平地板，以它的造型其實和內地市場上的彎樑車差不多，唯獨就是前臉會更爲犀利一些而已。

但因爲它融入了踏板車的平地板，就有了不一樣的觀感，進而纔會有鈴木“ADV踏板車”一說，但這顯然是不對的。

當然從平地板和無級變速這兩個點來評判該車型的話，它絕對是踏板車，只不過和ADV沒關係，即便該車採用了前後14寸的輪轂和龜背胎，但它依然是通勤類踏板車，不是跨界娛樂車，所以千萬不要被它的外觀所迷惑。

鈴木NEX115所搭載的是一款單缸風冷電噴發動機，該引擎實際排量113 cc，採用單頂置凸輪軸兩氣門設計，並配套有CVT變速箱。

它最大功率6.9KW和內地版U系列完全一樣，但是最大扭矩會小一些，並沒有達到10N·m，而是停滯在了8.5N·m，不過即便如此該車的性能應該會不錯，不然也不會在當地熱銷。

至於配置和車架這款鈴木NEX115就比較普通了，它將採用液晶儀表、機械鑰匙，前碟後鼓、LED大燈。除了前面所說的前後14寸輪轂，油箱容積3.6L，整備質量93kg，車長1890mm，簡單一句話非常小，不僅車身緊湊，而且油箱就是彎樑車的標準。

從以上簡要介紹我們可以看到，鈴木的這款NEX115和真正意義上的跨界ADV踏板車還是有本質的區別，不管是定位還是用途兩者都沒有太大關聯，更多是爲了適應當地路況而研發的一款實用車型，有點類似於歐系大腳羊，只不過風格更像彎樑車。

因此以它當前的表現，就算引入內地市場也不會有太好的前景，除非價格有絕對優勢，但這顯然是不可能的，它只會比U系列貴，所以瞭解一下就可以了，如果再有人說鈴木有ADV踏板車就可以非常自信的來一句沒有。