陸車企洗牌 華為餘承東:比亞迪可存活 和華為合作也可以

華爲智慧汽車解決方案BU CEO餘承東日表示,大陸汽車行業洗牌將會非常慘烈,未來5至10年只有少數汽車廠家能夠活下來。圖/新華社

華爲常務董事、終端BG CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東近日表示,大陸汽車行業洗牌將會非常慘烈,未來5至10年只有少數汽車廠家能夠活下來。

他並指,比亞迪會成爲未來少數能夠活下來的巨頭之一,長遠來看,和華爲緊密合作的廠家也能夠活下來,能夠成爲這一代少數的倖存者。

據證券時報,餘承東16日在2023未來汽車先行者大會上說,智慧汽車時代不像傳統的燃油車時代,這個時代車廠需要重資產投入來支撐未來的持續發展,因此車廠的投資規模非常大,如果投資不夠的話,無法支撐競爭,中小的玩家可能跟不上,無法成爲巨頭。

餘承東指出,華爲在汽車領域每年直接的研發投入超過人民幣100億元,不包括間接研發投入,其中,70%至80%投入智慧駕駛領域,另外智慧座艙、智慧網聯、智慧車控也是華爲重點投向的領域。

「智慧駕駛難度遠遠高於智慧座艙,因爲智慧駕駛涉及到很多人工智慧的東西,所以這方面華爲做了巨大投入。」

餘承東說,在智慧汽車時代,華爲堅持「軟硬芯雲」協同的大技術,來賦能汽車汽車的發展,所以華爲用智慧網聯電動汽車最核心的技術,來幫助合作伙伴在智慧的時代能夠倖存下來,活下來,會成爲巨頭。

而除了華爲以及與華爲緊密合作的廠家外,餘承東還認爲,比亞迪會是未來少數能夠活下來的巨頭之一。

餘承東表示,很高興地看到比亞迪的成功,看來它會成爲未來少數能夠活下來的巨頭之一。但其他的公司,現在成功活下來的公司,無論今年成績如何,不代表未來能活下來。未來汽車行業的洗牌將會非常非常慘烈,競爭也會非常激烈。「卷」剛剛開始,未來還會更「卷」。