路燈沒編號維修難 臺中納管5萬盞「黑燈」

臺中市府建設局推動「PFI節能路燈換裝暨維護計劃」，將路燈維護時間由原本72小時縮短至24小時。（臺中市建設局提供）

路燈編號是路燈的身分證，臺中市議員施志昌表示，許多偏鄉路燈因未設編號致報修困難，建議改善或廣設智能路燈進行自動通報。依據統計顯示，臺中市5年前路燈約21.6萬盞，經全面盤點後，目前高達28.6萬盞，顯示5萬盞「黑燈」已納管。建設局指出，全市路燈將分兩階段全面汰換成新式節能LED路燈，並重新張貼燈牌。

臺中市府建設局推動「PFI節能路燈換裝暨維護計劃」，臺中市路燈管理中心也趕在去年底最後1天揭牌，將路燈維護時間由原本72小時縮短至24小時，於元旦正式上路。首日民衆透過1999、市府免付費專線及區裡通報羣組通報案件共受理70件，完修率100％。

施志昌表示，臺中市雖已設立專門網站供市民依據路燈編號報修，並可查詢維修進度，但許多路燈缺乏編號，將無法清楚描述位置，導致報修困難，維修人員也難以迅速定位故障路燈，要求建設局統一路燈資料。另建議偏鄉可設置智能路燈，有異狀時可進行自動報修。

依據市府統計資料，臺中市2019年路燈總計21.6萬盞，建設局推動「PFI節能路燈換裝暨維護計劃」，經指示各區公所全面清查後，全市路燈增加至26.8萬盞，足足多出5萬盞「黑燈」。據悉，多出來的路燈有些是身分不明，有些則是公所原先統計與市府數據有些許落差。

建設局表示，全市26.8萬盞路燈已納入列管，PFI計劃將分兩階段更換路燈，第1階段爲今年優先汰換11萬餘盞傳統納燈爲節能LED路燈；第2階段於明年將原有LED路燈約14 萬餘盞，同步更新爲式節能LED路燈，並同步重新張貼路燈燈牌。