路透：陸車廠奇瑞在俄羅斯當地組裝汽車

奇瑞在俄羅斯月銷量達3萬臺以上的水平，尤其奇瑞多個品牌在俄羅斯實現了本土化生產、代工生產和進口車組合的全面發展。（圖／奇瑞汽車官網）

多家國際車企在2022年俄烏戰爭爆發後陸續撤出俄羅斯，使大陸車企在俄羅斯市場逐步崛起，路透10日引述五位知情人士，除了向俄羅斯出口成品車外，大陸汽車製造商奇瑞還進口接近完工的汽車，在俄羅斯的三家工廠組裝汽車，這些工廠此前由福斯和賓士等西方公司使用。

路透引述兩位知情人士消息稱，在曾經由福斯、賓士和日產（Nissan）擁有的工廠內，奇瑞的瑞虎（Tiggo）SUV和旗下高端品牌Exeed星途的車型正從生產線上下線，這些工廠現在由新的俄羅斯所有者運營。其中，日產在2022年底將位於聖彼得堡的汽車廠賣給了俄羅斯政府，該工廠出場的「瑞虎7」被重新命名爲Xcite X-Cross 7。日產發言人對此拒絕評論。

路透報導，自2022年2月莫斯科入侵烏克蘭後，大多數西方汽車製造商撤出俄羅斯。反之，大陸汽車製造商在俄羅斯汽車市場的銷量已超過一半，他們現在正擴大在俄羅斯本土生產的佔比，突顯出自入侵以來，北京在俄羅斯不斷變化的製造業和經濟格局中，扮演着越來越重要的角色。

大陸乘聯會秘書長崔東樹日前發文表示，俄烏衝突後，因制裁和物料短缺，國際車企相繼退出俄市場。大陸車企在2021年到2022年在俄羅斯市場逐步崛起，到2023年，大陸車企抓住俄羅斯國內市場需求相對旺盛而供給不足的特徵，實現了突破50%的份額，2024年又突破了60%份額。其中，奇瑞月銷量達3萬臺以上的水平，尤其奇瑞多個品牌在俄羅斯實現了本土化生產、代工生產和進口車組合的全面發展。

另一位消息人士表示，奇瑞和俄羅斯方面都希望儘量減少在俄羅斯生產的宣傳，中國大陸與俄羅斯的合作已經引起西方的關注，西方試圖阻止可能幫助俄羅斯推動其侵略烏克蘭的行動。

奇瑞在一份書面聲明中表示，公司爲俄羅斯市場提供乘用車，但並無在俄羅斯建造或收購工廠的計劃，但未迴應關於工廠組裝工作的問題。奇瑞的歐洲總部發言人迴應路透，奇瑞在俄羅斯的行爲與其歐洲擴張計劃完全分開。俄羅斯工業和貿易部則未迴應置評請求。