馬士基再調高全年財測 萬海、長榮向上走高

臺股22日盤中下挫，不過航運指數仍上漲，丹麥航運巨擘馬士基（Maersk）在六個月內第四度上調全年財測，受此激勵萬海（2615）、長榮（2603）盤中上漲，不過昨獲外資買超第一名的陽明（2609）於平盤附近震盪。

馬士基先前分別在5月、6月和8月上調2024年全年獲利預估，因紅海衝突對世界航運供應鏈的影響高於預期，現在10月時又再度調高全年財測，因需求較爲強勁，而且紅海危機干擾供應鏈導致運費較高。

在本月稍早，馬士基表示將與德國同業赫伯羅德（Hapag-Lloyd）在2025年展開行駛南非航線的船舶共享合作，同時表示預期紅海明年依舊不安全。

自從去年底開始，海運公司因貨船在紅海遭受葉門叛軍「青年運動」（又譯胡塞組織）攻擊，被迫避開蘇伊士運河繞道南非之後，至少要增加兩週的航程，並推升運價上漲。

昨日外資買超前十名中，第一名爲陽明，買超15,973張，同時也也買超長榮8,314張，買超萬海2,027張。不過今日陽明股價卻表現較爲疲弱，盤中小跌，萬海漲幅逾1%，長榮一度走高至209元，上漲近1%。

運價方面，最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數18日出爐，運價指數僅下跌0.42點至2,062.15點，周跌幅縮小至0.02%，幾乎接近止跌。

除了運價出現止跌跡象，部分航商也通知物流業者11月初要加徵GRI（綜合附加費），每40呎櫃約加收1,000美元到1,500美元，以現在運價推算漲幅最少二成。