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每個人的大平層啓辰VX6一次餵飽你

本站汽車11月1日報道啓辰正在鋪滿新能源產品線上的拼圖，回想一下過往網約車打到過D60 EV這樣的油改電，經受營運高強度使用考驗；試駕過積極擁抱插混的大V DD-i，串並聯混動在能耗和動力性兩方面的兼顧有目共睹。

如今原生純電平臺開發的全新啓辰VX6正式亮相，計劃將於11月2日正式上市,售價大約會落在15萬上下。

趕在上市前，請跟隨靜態實拍體驗，快速瞭解啓辰VX6的裡外吧。

先理清楚定位，VX6是啓辰新能源的全新序列，是主打空間和家用屬性，雖然定位緊湊型純電SUV，但整部車的空間越級，車內座椅組合也“放開手腳” ，是一部面向家庭的，把啓辰“性價比”的核心競爭力，延伸至純電領域。

·探索新設計語言折線鋒銳線條

全新平臺,全新開始，VX6探索出“STAR星動美學理念”，簡單地說，設計師訴求一種未來主義和科幻感，通過渾身凸起的棱線，“碎鑽”風格的前後大燈燈組得以展示風格。

整部車的視覺效果乾練伶俐，完全不會油膩。

不出意外，封閉式前臉象徵着新能源主義，兩側分體式大燈與“中網”造型貫通日行燈，形成了啓辰品牌家族式“V”形識別性燈光元素。

仔細觀察，在前槓兩側配有導流槽，這是優化空氣動力學的經典設計，也強化了視覺運動Feel。

車身尺寸，長寬高分別爲4658/1890/1656mm，軸距爲2850mm，用當下非常流行的一句話來說，它的“得房率”非常高（據稱有67%之高）。

車側部分，採用了上半部分黑色塗裝的雙色車身設計，車窗下沿配備貫穿式鍍鉻飾條，裙部擁有非常鋒利的折線設計，另外新車還配備隱藏式門把手以及低風阻造型的輪圈等，整個車側看上去精氣神非常足。

同時，新車結合“黃金空間法則”，在車內空間方面頗具亮點，除了具有多處儲物空間之外，乘坐空間更是做了優化，擁有67%的“得房率”。

車尾包括V字型元素和貫穿式尾燈，都能夠與車頭形成良好的呼應效果，尾部的線條設計同樣非常硬朗，尾部上方還配有尺寸小巧的擾流板，能夠進一步營造出年輕化、運動化的氛圍。

·簡潔風座艙好用大屏太搶眼

內飾基於時下流行的簡潔科技風而生，空間好用，功能區域劃分合理。基於安卓全新開發的燈塔OS車機系統相當流暢，很顯然，界面交互層級設定是收到了鴻蒙車機的影響。Dock'欄應用、卡片窗都可以自由定製，可以說這塊巨大PAD屏幕是車內最搶眼的配置，沒有之一。

智能語音助手具備連續識別能力，響應速度和精準度表現都很不錯。隨着國內智能車機研發體系不斷內卷，全新推出的車型在智能車機交互、語音識別等等領域，已經完全達到成熟可用的程度。

三角形A柱小窗，積極消除盲區視野。

空間表現是VX6另一項核心必殺技，最搶眼的放在開頭說，前排座椅可向前翻折，早前在北京現代沐颯也有類似的設計。如此一來，可以強化停車後車內休閒模式的生活體驗。

更狠的是，如果你願意同步放倒後排座椅後，車內將會形成一間開闊的大牀房。注意，後備廂蓋板是與大牀房配套研發的，取下之後，形狀完美嵌入前後排座椅間隙，形成完整自由的平面。配合可觀的車內高度空間，加之承重設計很ok，在屋內完成露營空間營造變得更easy了~

·主流經濟型動力電池供應商有寧王可選

動力方面，僅km有單電機版本，畢竟主打家用嘛~以及容量爲62kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程爲520km。電池組供應商包含寧王以及口碑還不錯的欣旺達。選購時，可以試試向銷售渠道提出品牌偏好。

具體配置規格如下：

電池類型：磷酸鐵鋰

電芯品牌：寧德時代/欣旺達

電池容量：62kWh

CLTC工況續航：520km

百公里電耗：13.5kwh

電機峰值功率：160kW

電機峰值扭矩：275N·m

最高車速：165km/h

前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，應該會讓很多人對用料滿意~

·結語

啓辰向來走親民路線，所以它的競品集中在以高性價比、高配置著稱的實惠車型，主要競品/對標車型：埃安Y PLUS、元PLUS（參數丨圖片）、哪吒U Ⅱ/哪吒X

啓辰VX6最大的賣點一定是無敵的車內空間，結合其15萬級家用純電SUV的定位，對於務實的家庭用戶而言，無疑是一款讓上述熱門車型感到緊張的“價格殺手”。誠心推薦預算經濟，同時十分注重家用空間體驗的純電潛在用戶前往深度瞭解，特別是車內座椅的靈活變換，想必會讓你大呼驚歎。

每個人的大平層 啓辰VX6一次餵飽你