沒裝eTag也能上國道 2014年初計費恐出現3版本
▲沒裝eTag也可上國道，事後補繳費就好。
國道正式進入計程收費階段，不少車主以爲一定要裝eTag才能國道，其實不裝也可以，只要向遠通申請預約登記儲值，先繳通行費，或上國道後第四天自己查詢通行費，再到遠通門市或者超商補繳即可。
此外，新費率採用沒多久就碰上春節連假，屆時會換一套收費方式，等年假過後再改回平日收費，但改回來沒多久又會碰上228連續假期，至於是否比照春節收費或另有計費標準，目前還沒有定論；換言之，短短2個月內計程收費可能會出現3個版本。
國道計程收費30日起正式上路，目前國內有掛牌的車約有700多萬輛，申請安裝eTag的大約有570萬輛，但可能有車主不知道，不裝eTag也沒關係，還有兩種收費方法。
第一種是向遠通申請登記車牌，透過預約帳戶事先儲值繳交通行費，但沒有優惠服務；第二種則是上路之後的第四天自行上網查詢通行費，再到遠通門市或超商補繳，且明年7月份有9折優惠。
原來不裝也可以上路，政府事前拼命鼓勵裝機因此惹來不小爭議。高公局副總工程司吳木富表示，「ETC不僅可以節能減碳之外，政府站在鼓勵的立場，也會給它們不一樣的優惠費率。」
當初鼓勵申辦，還說開越遠越便宜，真的是這樣嗎？其實年假收費方式跟平日也不一樣，平日費率總里程20公里以下是免費，如果是20到200公里，或是200公里以上，每公里的收費會跟着減少；春節費率則通通都是單一費率，不論遠近，每公里通通都收0.9元。
兩種方式到底那個比較貴？實地換算一下路程，以國道一號臺北到桃園的小客車爲例，平日只要5元，但春節費率要21元，比平常日貴16元；如果臺北到高雄，平日要342元，春節費率只要304元，反而比平常日便宜。估計行駛80公里以下，春節費率會比較貴，開得遠便宜越多。
計程收費上路28天后，馬上換成春節這套計費方式，6天假期過後再改回平日計價，但2月底又是228連續假期，屆時要採用春節收費標準還是另有遊戲規則，立法院還有意見，不排除還會出現第三套收費版本，也讓民衆看得眼花撩亂。