苗栗2縣定古蹟 調研今出爐

魚藤坪鐵橋1998年舊山線廢線後，2019年5月獲指定爲苗栗縣定古蹟，目前則由民間廠商經營鐵道自行車。（謝明俊攝）

苗栗縣三義鄉是舊山線鐵道行經的海拔最高點，早在日據時代1935年發生了關刀山大地震，震壞原有鐵道橋樑後改道新建新橋，包括跨越鯉魚潭水庫後池堰的內社川橋及魚藤坪鐵橋，舊山線鐵道已停駛正常列車，並在2019年由苗栗縣政府指定爲縣定古蹟，縣府並委託民間廠商完成歷史背景等調查研究，將在20日對外公佈。

舊山線鐵道行經三義鄉，其中勝興車站是舊山線海拔最高點，位在鯉魚潭村的內社川鐵橋，是跨越原本的景山溪，也就是現在的鯉魚潭水庫後池堰，魚藤坪鐵橋則是位在龍騰斷橋西側，是臺灣縱貫鐵路舊山線的象徵性橋樑，第一代橋興建於1907年，1935年因受到關刀山大地震損毀，就成了大家所熟知的龍騰斷橋，二代橋於1938重建完成，鐵道路線改在一代鐵道的西側，並新建魚藤坪鐵橋及內社川鐵橋等橋樑。

內社川鐵橋橋體爲上承式鋼桁架，魚藤坪鐵橋橋體則爲上承式鋼板樑，橋墩均爲中空鋼筋混凝土造，在地形限制之下有極高的施工精細度，極具工藝價值。內社川鐵橋與魚藤坪鐵橋於2019年5月獲指定爲苗栗縣縣定古蹟，從1938年啓用至1998年舊山線廢線爲止，無論在鐵路運輸的貢獻，或是與地方居民的生活連結，均深具豐富的文化內涵與歷史意義。

爲守護珍貴文化資產，縣府委託民間專家對「內社川鐵橋與魚藤坪鐵橋」等2項縣定古蹟展開調查研究及修復再利用計劃，調研結果已經完成，將於20日在三義鄉西湖渡假村對外公開，縣府歡迎各機關團體與地方居民一同參與。