苗栗舊山線鐵橋重現風華！內社川、魚藤坪鐵橋被列縣定古蹟

跨越鯉魚潭水庫後池堰的舊山線鐵道內社川橋，被苗栗縣政府列爲定古蹟。（謝明俊攝）

苗栗縣三義鄉是舊山線鐵道行經的海拔最高點，早在日據時代1935年發生了關刀山大地震，震壞原有鐵道橋樑後改道新建新橋，包括跨越鯉魚潭水庫後池堰的內社川橋以及魚藤坪鐵橋，舊山線鐵道雖然已停正常班列，但在2019年由苗栗縣政府指定爲縣定古蹟，縣府並委託民間廠商完成歷史背景等調查研究，將在20日對外公佈。

舊山線鐵道行經三義鄉，其中勝興車站是舊山線海拔最高點，位在鯉魚潭村的內社川鐵橋，是跨越原本的景山溪，也就是現在的鯉魚潭水庫後池堰，魚藤坪鐵橋則是位在龍騰斷橋西側，是臺灣縱貫鐵路舊山線的象徵性橋樑，第一代橋興建於1907年，1935年因受到關刀山大地震損毀，就成了大家所熟知的龍騰斷橋，二代橋於1938重建完成，鐵道路線改在一代鐵道的西側，並新建魚藤坪鐵橋及內社川鐵橋等橋樑。

魚藤坪鐵橋則是位在龍騰斷橋西側，是舊山線鐵道重要橋樑，被苗栗縣政府列爲定古蹟。（謝明俊攝）

內社川鐵橋橋體爲上承式鋼桁架，魚藤坪鐵橋橋體爲上承式鋼鈑樑，橋墩均爲中空鋼筋混凝土造，在地形限制之下有極高的施工精細度，極具工藝價值。內社川鐵橋與魚藤坪鐵橋於2019年5月獲指定爲苗栗縣縣定古蹟，從1938年啓用至1998年舊山線廢線爲止，無論在鐵路運輸的貢獻，或是與地方居民的生活連結，均深具豐富的文化內涵與歷史意義。

爲守護珍貴文化資產，苗栗縣政府委託民間廠對「內社川鐵橋與魚藤坪鐵橋」等兩項縣定古展開調查研究及修復再利用計劃，調研結果已經完成將於20日下午2點，在三義鄉西湖渡假村明湖會議廳對外公開，縣府歡迎各機關團體與地方居民一同參與。

鍾縣長東錦表示，文化資產的修復與再利用，除了需有專家學者的調查與建議，也需要與所有相關單位、民間團體及在地居民進行溝通協調，藉由公聽會讓大衆更瞭解目前古蹟保存辦理情形，也希望藉此跟各方交流相關意見，使文化資產價值充分展現，歡迎大家一同參與爲苗栗縣文化資產保存盡一份心力。