南市紅害連8天 興達燃煤停3減1

西半部空品達紅色警示，環團呼籲環保署下修嚴重惡化等級以啓動積極措施。圖爲高雄市工業區。（本報資料照片）

西半部空品達紅色警示，今年纔剛到2月初，臺南市空氣品質指數（AQI）達紅害等級已多達8天，爲3年來最嚴重，高市環保局5日晚間要求興達電廠燃煤機組「停3減1」，中市府6日上午成立應變小組，要求中市30大污染源工廠降載自主減量。環團指出，環保署所訂的「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」中「嚴重惡化」的門檻過高，即便昨天空污嚴重不良，也僅能啓動預警機制，呼籲環保署應下修嚴重惡化等級。

臺南市環保局表示，大氣擴散條件差加上臺南市位處東北季風的弱風尾，東風迴流，污染物累積在嘉南平原上空200公尺，又以臺南市最嚴重；該局表示，空污來源3分之1來自大陸、3分之1來自外縣市，3分之1爲在地污染物。

高市環保局5日晚間提前啓動應變機制，要求興達電廠燃煤機組從原本「停2減2」，擴大成停止3部、降載1部燃煤機組，且運轉的機組負載量要低於50％，這也是興達電廠首度因空污配合「停3減1」。

中市府6日上午成立應變小組，要求中市30大污染源工廠降載自主減量，臺中市環保局長陳宏益表示，中火雖友善降載，但就空品數據觀察，降幅仍不足，外傳老舊的3號燃煤機組正進行鍋爐檢修，準備近日啓用，他要求不能在空污期間啓用，並建議中央儘速修法，在空污期間要實施強制性降載。

依現行的空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法，空污要達每立方公尺150.5微克才能啓動強制作爲，否則僅能啓動預警機制，但預警機制僅有加強巡察、請工廠自主降載及加強洗掃街等，無法強制業者減排。

地球公民基金會副執行長王敏玲表示，如上月27日高雄大寮站的PM2.5日均值達75微克，但部分時間的PM2.5值已達到每立方公尺100微克以上的污染，仍無法啓動「嚴重惡化」門檻，強制要求事業單位的空污減量，而該辦法修正至今3年以來，從沒有啓動過任何一次「嚴重惡化」機制。