你敢信？這臺“途銳”只賣十幾萬！

這臺“途銳（參數丨圖片）”可真不一樣！

上汽大衆推出了全新的途嶽新銳，新車型被定位爲途嶽系列的基礎款。

在尺寸上，途嶽新銳略小於途嶽，但又大於途鎧，被歸類爲入門級的緊湊型SUV。途嶽新銳外觀很容易讓人聯想到小號的“途觀 L RPO”，但個人更傾向於將其稱爲“小途銳”。

有消息透露，新車預計將在2024年8月30日舉行的成都車展正式上市，價格方面會有不小的驚喜。

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“小途銳”耐人尋味

途嶽新銳的外觀設計，繼承了途觀L PRO的風格，同時注入了更多年輕和動感的元素，流線型的車身線條讓人眼前一亮，而大衆家族的設計特色依舊保留，使得這款車既有現代感又不失傳統韻味。

比如，前臉的設計融合了ID.系列的一些特點，提供了黑包版和鍍鉻版兩種風格選擇，滿足不同消費者的個性化需求。

車頭的LED大燈和貫穿式LED燈帶，賦予了途嶽新銳強烈的科技感，燻黑的進氣格柵和銀色的下包圍裝飾，進一步強化了這款車年輕化和運動化的設計理念。

還有車身側面緊湊而靈動，燻黑的多輻輪圈和黑化套件的細節處理，展現了一種低調的奢華感。同時，途嶽新銳提供5款絢彩靈動配色，滿足不同消費者的審美需求。

與此同時，車尾的設計同樣不容忽視，兩頭粗中間細的貫穿式尾燈採用燻黑設計，燈腔的排列充滿科技感，銀色飾條的加入，爲車尾增添了幾分層次與精緻。隱藏式排氣佈局，更是在細節上彰顯了品質。

不難看出，途嶽新銳的外觀設計，既有大衆汽車一貫的穩重和精緻，又不乏新時代的活力和創新。

途嶽新銳是一款久看不膩，越看越有味道的車型。

“小途銳”大能量

進到車內瞧一瞧，途嶽新銳配備了一塊全數字化的儀表盤，與之相配合的是一個三輻式的多功能方向盤，提升了駕駛的便捷性。

與儀表盤一同映入眼簾的，中控臺設計則採用了半懸浮式的多媒體觸摸屏，而在中控臺的下方，依然保留了一些實體按鍵和傳統的機械換擋桿，這樣的設計既科技又不失傳統的操作習慣。

途嶽新銳其靈巧精緻的外形，可以輕鬆適應各種家庭用車需求。

比如，途嶽新銳的行李箱空間極具靈活性，最大擴展容積達到1443升，完美迎合了用戶對於儲物空間多樣化的需求。

儘管車身尺寸有所縮減，但內部空間的利用依然高效。

特別值得一提的是，2651mm的軸距不僅超越同級，還巧妙地擴展了內部空間，使得途嶽新銳在保持外觀精緻的同時，內部空間寬敞舒適，形成了一種令人愉悅的“反差萌”。

在後排空間方面，途嶽新銳同樣表現出色，後排垂直距離高達128cm，頭部和肩部的橫向空間分別達到105cm和137cm，提供了寬敞的上下和左右空間，確保乘客能夠自由活動和舒展。

此外，後排膝部縱向距離爲60cm，腿部縱深爲1788mm，這樣的空間設計在同級車型中處於領先地位，即便是長時間的旅途也能保證乘坐的舒適度。

“小途銳”大廠造

今時今日，價格戰讓許多消費者開始質疑。

爲什麼相同的車型售價這麼低？會不會產品質量也跟着低了呢？

比如，這臺途嶽新銳會不會因爲車小就會區別對待，當然不可能！

途嶽新銳憑藉上汽大衆的精湛德系造車技術和嚴格的質量控制體系，確立了A級SUV市場中“耐用性強”的品牌形象。

舉個例子，在車身組裝環節，途嶽新銳採用了精細的工藝技術，確保車身結構穩固。同時，運用激光焊接技術不僅增強了車身的堅固性，還提升了車輛的整體外觀。

在塗裝環節，採用了更爲持久的工藝，如空腔注蠟和底盤防護，大幅度提高了車輛的耐腐蝕性，使得車輛保持長久如新。

此外，途嶽新銳還經歷了一系列嚴格的360°德國品質測試，包括極端條件下的安全氣囊測試、座椅耐久性測試以及模擬各種駕駛場景的全面質量測試，確保車輛在各種使用場景下的可靠性。

特別值得一提的是，途嶽新銳在生產過程中引入了智能化的質量追溯系統，每個螺栓的緊固數據和扭矩轉角數據都會被記錄並保存長達15年，爲用戶提供了更爲可靠的品質保證。

“小途銳”真的省

途嶽新銳搭載了1.5T和1.5L兩種動力系統，滿足不同用戶的駕駛需求。特別是其1.5T EVO II 淨效發動機，以其卓越性能受到廣泛讚譽。

在具體參數方面，這臺發動機的最大功率達到118KW，採用了與保時捷相同的VTG可變截面渦輪增壓技術、350bar高壓燃油噴射系統、米勒循環、APS等離子缸體塗層等先進技術，實現了動力與節能的完美平衡。

根據已發佈的數據，途嶽新銳的百公里加速時間僅爲8.8秒，WLTC綜合工況油耗降至5.7L/100Km，並且可以使用92號汽油，燃油效率達到了新的高度，因此被譽爲“最省油的燃油SUV”。

隨着途嶽新銳的震撼登場，上汽大衆的燃油車陣容再添璀璨一員，SUV產品線戰略再次加速，途嶽新銳究竟攜帶了哪些驚喜功能？

成都車展即將揭曉，讓我們一同期待“小途銳”的大驚喜！