牛！值乘完畢，高鐵司機喜提“600萬”！

2月18日11時35分

高鐵司機倪偉平駕駛

G6528次動車組列車

正點停靠廣州南站4站臺

完成這趟值乘後

倪偉平職業生涯安全行車裡程

突破600萬公里

倪偉平成爲中國鐵路廣州局集團有限公司首位安全行車裡程突破600萬公里大關的高鐵司機。當天，廣州機務段廣州南高鐵運用車間組織人員在站臺舉辦了接車儀式，大家爲倪偉平披上綬帶，獻上鮮花，他的妻子也到場見證了這個光榮時刻。

“我感到非常高興和激動，這是我工作中的高光時刻，感謝所有支持、關心我的同事和家人！”倪偉平的喜悅溢於言表。

安全行車公里數是指火車司機安全行駛的總里程，是衡量其職業生涯的重要指標。600萬公里，相當於繞行地球赤道150圈，映照着倪偉平三十三載如一日的堅守。

精準駕馭，毫釐之間顯匠心

出生於1971年的倪偉平在鐵路邊長大，1991年進入鐵路工作，1996年6月擔任電力機車司機，2009年擔任動車組司機，是我國第一批動車組司機。實現了從綠皮火車到復興號的時空跨越，他始終保持着對速度的敬畏。

倪偉平日常負責京廣高鐵和廣深港高鐵的值乘任務。當車廂滿載歸心似箭的旅客，他在寂靜的司機室內編織着精密的安全網絡。

翻開倪偉平的司機手賬，上面密密麻麻記錄着“站臺頭限速55km/h”“車動集中看，瞭望不間斷”等筆記。列車進站停靠時，要對準停車標，每個車站停車標不一樣，各個站臺長度也不同，倪偉平不斷摸索總結，每次進站將停車誤差控制在20釐米內，保證列車平穩正點到站。

駕駛時，倪偉平對喝水有着嚴格的規劃：“從深圳北站到長沙南站，3個小時左右，500毫升的水剛剛好。”他隨身攜帶有刻度的水杯，每次停站時抿一口的飲水量經過多年驗證，保證身體水分需求。

出乘前，他對飲食也格外講究，甚至會將牛奶和香蕉放在懷中捂熱，避免食用生冷食物影響身體狀態。

匠心“馭龍”，毫釐必爭。倪偉平用時時刻刻的專注守護，築成了600萬公里的“安全長城”。

雙軌馳騁，書寫速度與激情

“身體是革命的本錢，有好的身體才能更好地工作。”倪偉平的微信暱稱叫“鐵人”，因爲他熱愛一項運動——馬拉松。

自2009年成爲動車組司機開始，他便在馬拉松賽道與高鐵軌道間書寫着“雙軌人生”。這些年，他相繼參加完成了多項全程馬拉松賽事，“半馬”更是不計其數。2024年12月，他還參加了廣州馬拉松比賽，以3小時33分的成績完賽。

多年的健身習慣賦予了54歲的倪偉平良好體形和充沛精力，讓他的工作和生活狀態絲毫不遜色於年輕人。

鋼軌上的每一次前行，都是對生命的敬畏；操縱檯前的每一寸堅守，都是對責任的詮釋。“高鐵司機對我來說不僅是職業，更是一份值得傾注畢生心血的事業。”倪偉平說。