汽車早報 | 餘承東稱原本想用問界覆蓋多品牌 比亞迪多...

奇瑞迴應將在英國建廠

9月10日，針對赴英國建廠的傳言，奇瑞方面迴應表示：“關於在英國生產事宜，我們還僅僅是在研究。”

餘承東稱原本想用問界覆蓋多品牌，法規不允許

9月10日，在鴻蒙智行新品發佈會上，華爲智能汽車解決方案BU董事長餘承東表示，原本想法是用一個問界覆蓋鴻蒙智行四個市場的產品，但是國家不允許，要求每一個品牌必須由車廠所擁有，而且不能用一個名字。鴻蒙智行已相繼推出了問界、智界、享界、尊界四個品牌。

蔚來與極越達成換電戰略合作

9月10日，蔚來與極越達成換電戰略合作，在電池技術標準、充換電乘用車研發、換電運營、電池資產管理、充電平臺合作等方面展開全方位、多層次的深度戰略合作。同日，奇瑞汽車宣佈與蔚來能源正式達成充電服務網絡合作，覆蓋奇瑞、星途、捷途汽車。

極氪否認分拆智能化團隊

針對分拆智能化團隊的消息，極氪迴應稱，該消息不實。9月10日，有業內人士透露，極氪正在拆分其智能化團隊（主要包括智駕方案、智能座艙和其他涉及智能化業務的部門），使其獨立融資運營，以獲得更高的自由度。該次分拆大概涉及2000至3000名員工，由CEO安聰慧助理崔立主持進行。

比亞迪公告近期多名高管、核心人員增持公司A股股份

比亞迪9月10日公告，公司高級副總裁羅紅斌、高級副總裁兼財務總監周亞琳、高級副總裁楊冬生、副總裁羅忠良、副總裁李巍於2024年9月2日至2024年9月9日期間通過深圳證券交易所交易系統以集中競價交易方式增持公司A股股份共計5.81萬股，增持金額共計1465.72萬元。

公司其他33名核心人員亦於近日通過深圳證券交易所交易系統以集中競價交易方式增持公司A股股份共計8.39萬股，增持金額共計2079.64萬元。增持主體本次增持公司A股股份合計14.2萬股，增持金額合計3545.36萬元。

採埃孚後輪轉向系統AKC首次國產化

據採埃孚官微10日消息，採埃孚國產後輪轉向系統AKC近期在張家港基地實現量產，並將搭載至國內新能源汽車頭部製造商的車型上。據採埃孚介紹，此次量產的AKC是採埃孚第二代主動式後輪轉向技術，具有可兼容、可定製等優勢。

寶馬集團調整2024財年業績指引

9月10日，寶馬集團調整2024財年業績指引。與上年相比，交付量略有下降（此前爲略有增加）。2024年息稅前利潤率將在6%至7%之間（此前爲8%至10%）。資本使用回報率（RoCE）在11%到13%之間（此前爲15%到20%）。

歐盟據悉將降低對自中國進口電動汽車擬議的加徵關稅

9月10日消息，多家媒體報道，據知情人士透露，歐盟準備小幅下調對自中國進口電動汽車擬議的加徵關稅。其中，對從中國進口的特斯拉電動汽車，加徵稅率將從擬議的9%調整爲略低於8%。據悉，歐盟根據各公司提供的新信息作出上述調整。歐盟成員國將在關稅定於11月生效前，就擬議的最終關稅進行表決。

大衆汽車將於12月31日終止德國就業保障協議

9月10日，大衆汽車宣佈將於12月31日終止德國就業保障協議。此前有市場消息稱，大衆汽車爲削減成本，正考慮關閉其在德國的工廠，並試圖終止與工會的就業保障協議。

Lucid第三款車型將於2026年底投產，起售價低於5萬美元

北京時間9月11日，美國電動汽車製造商Lucid Motors宣佈，將推出一款中型車，將於2026年底投產，起售價低於5萬美元。據介紹，該車型爲公司第三款車型，新車將使用更小的電池卻能夠提供與競爭對手相同的續航里程。

Horse動力總成公司將在巴西投資3600萬美元用於生產氣缸蓋

雷諾公司、吉利控股集團和沙特阿美合資企業Horse動力總成公司（Horse Powertrain）將於2024年至2026年間在巴西投資2億雷亞爾（約合3580萬美元）。投資將用於巴拉那州Sao Jose dos Pinhais工廠的新型發動機缸蓋鑄造生產線。Horse動力總成公司巴西首席運營官Wesley Palma在接受採訪時表示，新生產線將從2026年開始運營，預計氣缸蓋年產能將達到21萬個。