氣候變遷挑戰鐵路安全 交通部推邊坡維護新規範

交通部鐵道局副局長呂新喜說明鐵路邊坡維護與管理規範內容。（蔡明亙攝）

近年全球氣候變遷導致瞬間降雨量異常，極端氣候條件促發，再加上0403花蓮大地震後地質不穩，導致鐵路邊坡災害頻率增加。交通部頒佈「鐵路邊坡維護與管理規範」，將維護管理關注範圍、異物入侵、告警及安全管理等納入規範，作爲鐵路機構進行邊坡維護與管理作業的依循。

「鐵路若中斷對營運和安全影響大！」鐵道局副局長呂新喜指出，爲確保鐵路營運安全，鐵道局特別制定鐵路邊坡維護與管理規範，適用於臺鐵、高鐵及林鐵，整合既有鐵路邊坡維護與管理作業，就邊坡各項養護工作，規範應辦理檢查或檢測的方式、檢查項目、注意事項，以及邊坡分級與安全管理處理方式等，做爲鐵路機構施行邊坡維護與管理作業依循。

鐵路邊坡維護與管理規範將異物入侵、告警納入管理，鐵路機構得設置異物入侵偵測告警系統。（鐵道局提供／蔡明亙臺北傳真）

呂新喜說，鐵路邊坡的特性在於大部分邊坡不易接近，故以往邊坡管理僅關注路權範圍內，然而近期發生的鐵路邊坡崩塌事件，如2020年臺鐵猴硐邊坡及2021年高鐵苗栗通霄段邊坡滑動，都顯示路權外的水因素和土地利用變化亦爲影響邊坡穩定的重要因素。因此，規範引入「維護管理關注範圍」，將路權外影響邊坡穩定之因素納入管理，透過觀測方式追蹤，確保邊坡安全。

呂新喜提到，邊坡崩塌、落石等異物入侵軌道也是影響行車安全因素，鑑於列車於軌道上依循號誌指示高速行駛，當目視異物入侵軌道時，列車可能無法及時煞停，故規範將「異物入侵」及「告警」納入管理，鐵路機構得視需要設置防範異物入侵偵測告警系統，當有異物入侵時，系統能即時偵測併發布警報，透過號誌或系統訊號方式告知列車煞停，確保行車安全，像臺鐵營運路段長，就需要設置相關告警系統。

此規範自2022年開始研究草擬，內容包含總則、邊坡單元與維護管理關注範圍、維護管理關注範圍觀測、邊坡單元檢查、邊坡單元檢測、邊坡穩定與行車安全監測、邊坡維護管理分級及安全管理等8章，經交通部去年召開11次複審會議審查通過。

呂新喜表示，鐵道局將積極要求各鐵路機構編訂適合其鐵路特性及需求，並符合此規範標準的邊坡養護手冊，據以執行邊坡維護管理作業，另也將於監理檢查時確認鐵路機構的執行情形是否符合規定，期藉由完善的維管機制，確保鐵路的邊坡穩定及行車安全。