卡在這！F-35全速量產面臨大障礙

美國空軍F-35A戰機5月24日在佛州邁阿密海灘（Miami Beach）上空飛行的畫面。（美國空軍）

隨着備戰力提升到80%的關鍵目標期限逼近，F-35測試機隊的達標率大約只有10%。

據《詹氏防務週刊》（Jane's Defence Weekly）與《國家利益》（The National Interest）網12日報導，這將使五角大廈針對是否要讓F-35進入全速量產階段，難以做出明智的決定。

原本五角大廈設定目標，要F-35的備戰力提升到80%，而從2018年12月到2019年7月中，測試機隊的全任務執行率只有8.7%，導致監督機構質疑，「閃電II」是否能在期限結束前，全面通過初期作戰測試與評估（initial operational testing and evaluation,IOT&E）門檻，跨越最後障礙。

華府獨立研究組織「政府監督計劃」（Project on Government Oversight，POGO）國防分析師葛雷澤（Dan Grazier）說，五角大廈打算2019會計年度底，或是2020會計年度初時，做出是否全速量產的決定。

而戰機任務功能下降，可能有幾個原因，其中包括缺乏備件，或是雷達與電子作戰設備等任務系統不管用。據F-35專案內部的消息人士透露，最常出問題的，就是分散式孔徑系統（Distributed Aperture System）。它除了在飛彈來襲時，能警告駕駛外，還能爲價值40萬美元（約1,260萬臺幣）的駕駛頭盔生成影像。

雖然F-35出現這類問題還是能飛，甚至在利用資料鏈的狀況下，可以和別架F-35互通有無，好彌補盲點，但這畢竟有限。而要徹底測試F-35的戰力，所有的系統都必須正常運作。