全面禁售燃油車！“終結”時間表又提前了五年
英國《金融時報》14日援引政府和汽車行業人士消息報道，英國首相鮑里斯·約翰遜計劃於下週宣佈，2030年開始在全英國範圍內禁止銷售新的汽油車與柴油車。此前，英國原計劃2040年開始禁售汽柴油新車，以減少溫室氣體排放。約翰遜曾在今年2月把這一期限提前至2035年。但據透露，約翰遜現在計劃把這一期限再次提前5年，至2030年。不過，混合動力汽車仍將按照原計劃於2035年開始禁售。
路透社表示，禁售汽柴油新車標誌英國汽車市場將出現重大轉變。數據顯示，今年年初以來，汽油和柴油車銷售量佔新車總銷量73.6%，純電動汽車僅佔5.5%，其餘份額爲混合動力車。
新能源車目前的生產開發成本高於傳統的汽油和柴油車，所以如果要說服大多數車企轉向採用新技術，就需要政府在基建上進行大規模支出。
目前，汽車行業一直在遊說英國政府，並希望混動車禁售的時間可以晚於燃油車。他們認爲混動對於消費者來說是一個可以接受的過渡品。
對於主機廠對該政策的看法，本田英國表示，在15年內完全取締燃油車過於瘋狂，他們認爲短期內技術和資源的某些障礙無法克服。
傳統車企紛紛轉向
在全球清潔能源科技以及人工智能的發展推動下，新能源車已是大勢所趨。近兩年，不斷有車企宣佈了自己的燃油車“終結”時間表。
據美國福克斯新聞網報道，德國大衆汽車集團旗下的豪華品牌賓利近日宣佈了最新的電動化戰略。戰略指出，賓利將於近日推出首款插電式混合動力汽車，售價約爲16萬美元（約合人民幣105.7萬元）。到2025年，賓利將推出首款純電動汽車，2026年時，賓利陣容中將只包含插電式混合動力和純電動汽車。而到2030年，賓利將完全實現電動化。
勞斯萊斯
而與賓利不同的是，另一個豪華汽車品牌——勞斯萊斯則計劃跳過混合動力車，在未來10年推出一款純電動車型，同時將繼續提供內燃機車型。
日產
11月5日，日產宣稱計劃在2025年後停售旗下燃油車型，並將研發與銷售方向轉向純電動與混合動力車型。據悉，日產原計劃於2023年將旗下50%在售車型電動化，並將在2025年時在國內推出至少5款純電動車型。
此前，10月19日，沃爾沃也宣佈將在2025年停售燃油車型，在2025年之後出售的車型中純電動汽車和混合動力汽車各佔一半。
國內方面，11月2日，國務院發佈《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右的新目標，以及“2035年，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力”的遠期目標。
中國新能源車市場規模正在迅速擴大，除了比亞迪、蔚來、理想等專注新能源車的車企以外，恆大、寶能等房產巨頭紛紛進軍新能源車市場。此外，傳統車企也在全面轉向。
新能源車有多火？
目前，特斯拉市值超過了豐田、大衆、奧迪的總和；比亞迪超過了戴姆勒，蔚來市值超過了通用和寶馬。
週五的美股市場成交額第一名首次變成中國新能源車企業蔚來。根據當日成交額統計，蔚來的成交額超過了亞馬遜、蘋果、微軟的科技巨頭的總和。
在本週五美股成交額排名前十的榜單中，來自中國的公司佔了5席，它們分別是蔚來汽車、阿里巴巴、理想汽車、拼多多、小鵬汽車。
其中蔚來以274.04億美元（約合人民幣1809億元）的成交額獨佔鰲頭，甚至超過了亞馬遜、蘋果、微軟的成交額之和，可見蔚來汽車在美股市場的交投熱度。
除此之外，阿里巴巴以80.54億美元的成交額排名第4，理想汽車以60.27億排名第6，拼多多以43.98億美元排名第9，小鵬汽車以41.55億美元排名第10。