全球首款鈉電池量產車 江淮釔爲鈉電版下線

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本站汽車12月27日報道 12月27日，我們從江淮釔爲官方獲悉，其旗下全球首款鈉電池量產車正式下線，並將於元旦後開啓批量交付。

採用鈉離子圓柱電芯+釔爲蜂窩電池結構

擺脫鋰資源限制，電池成本有望進一步降低

有利於新能源的進一步普及

在鈉電的研究應用上，江淮釔爲目前走在業界前列——2023年2月份，江淮釔爲就首發了行業首臺鈉離子電池試驗車，並在4月份的上海車展展出了旗下首款車型釔爲3的鈉電版本。據悉，本次量產車型搭載的是中科海鈉供應的鈉離子圓柱電芯，並採用江淮釔爲獨有的蜂窩電池結構，具備永不自燃的安全特性。

鈉電池的產業化對於我國動力電池產業資源安全的意義重大。在資源儲量方面，鋰並不是一種豐富的資源，在地殼中的含量只有0.0065%，而且分佈不均勻，70%的鋰分佈在南美洲地區。而鈉資源非常豐富，其在地殼中的丰度位於第6位，更重要的是鈉分佈於全球各地，完全不受資源和地域的限制，具有非常大的資源優勢。

釔威科技董事長夏順禮近日在接受採訪時表示：“鈉電池會成爲一種重要的動力電池品種，有望與磷酸鐵鋰電池形成相互補充的產業格局，成爲一種低成本的解決方案，助推大衆化電動車的普及。”

編輯有話說：

從鋰電池走向鈉電池，是電池材料技術的又一進展。中國品牌不但在新能源車型上百花齊放，在基礎技術方面也給我們不斷帶來驚喜。高性價比的鈉電池，勢必再度衝擊新能源市場，未來更有看點了。