缺諮商！ 德機師憂鬱禍及他人
3月底歐洲廉價航空日耳曼之翼客機在法國墜機，經過調查後發現，副機師曾因「嚴重憂鬱症」尋求精神疾病方面的協助，並持續接受醫生治療，且曾因憂鬱症治療而中斷飛行訓練，更傳出將醫師開立不適合工作之診斷書撕毀，其女友也表示副機師近日情緒不穩，沒想到竟蓄意撞山墜機，讓全機乘客陪葬，令人不勝唏噓。
▲ 菁英普遍缺諮商！ 德機師憂鬱禍及他人（圖／健康醫療網提供）
身心科診所開業醫師黃偉俐表示，飛行員因精神疾病自殺而墜機是極爲罕見的案例，根據國外經驗，許多飛行員一旦得了憂鬱症，因擔心公司得知會影響工作，導致就醫率低，無法或是不願服用精神科藥物進行治療，且有患者以酗酒作爲一種自我治療，使疾病無法正確治療及控制。
且近年廉價航空興起，短程航班大幅增加，飛行員的薪水卻不升反降，壓力及不滿也逐漸升高，但飛行員的工作必須全神貫注，不容一絲判斷錯誤，若恰巧遭遇感情上的創傷無法紓解，工作又卻乏彈性，容易導致注意力下降；如爲精神疾病患者，可能更易煩躁不安，生活與工作不斷惡性循環，悲劇恐會一再發生。黃偉俐醫師表示，許多高社經地位、單身獨居的男性，不願求助精神科醫師或心理諮商，缺乏求助管道，即使一同工作的夥伴發現有異樣，幾乎都會選擇忽略，並不會特別報告上司。但大衆運輸駕駛人員的工作，擔心丟了飯碗，沒有人會願意自行通報精神問題，若患者企圖隱瞞生病事實，未來恐會有越來越多類似案例發生。黃偉俐醫師建議，大衆運輸公司應定期安排心理會談時間，讓駕駛人員與精神科醫師或資深心理輔導人員進行對話，並非被動的期待高危險羣主動求助，並可規劃相關教育，以小組模式參加，提供精神疾病知識、壓力與情緒處理課程。但內部心理輔導人員牽涉隱私權、公司立場甚至私密程度，還是建議對外契約有經驗的醫療院所，以利就診或尋求幫助。
資料來源： healthnews.com.tw/