忍無可忍！中方果斷反擊，西方態度一夜大變：要和中國坐下來談談

據觀察者網報道，在歐盟執意推動對華關稅提案後，中國商務部近日宣佈對歐盟進口白蘭地實施臨時反傾銷措施。眼瞅此前的擔憂成真，法國干邑白蘭地生產商徹底“慌了”，直呼這是“災難性”的，並要求法國政府採取行動，以免爲時已晚。與此同時，西班牙經濟貿易部長卡洛斯·庫爾波喊話歐盟應“用盡一切可能的談判和對話途徑”與中國溝通，以免貿易爭端進一步升級。

根據中國海關公佈的數據，2023年，中國進口白蘭地4330萬升，價值17.5億美元。僅法國就佔中國白蘭地進口總量的96.16%，佔白蘭地進口總額的99.27%。這一措施若是正式實施，可謂是直擊法國“痛處”。而歐盟白蘭地佔中國市場份額總體同樣呈現上升趨勢，2023年上半年，歐盟白蘭地所佔中國市場份額爲45.94%，比2022年上半年提高了3.10個百分點。受到消息面影響，股票市場方面，白蘭地巨頭們受到直接衝擊。

今年1月份商務部就發起了反傾銷調查，並在8月裁定原產於歐盟的進口相關白蘭地存在傾銷，國內相關白蘭地產業受到實質損害威脅，而且傾銷與實質損害威脅之間存在因果關係。8月底的公告中也確定了涉案相關公司的傾銷幅度，但當時商務部並沒有立即採取臨時反傾銷措施。

此外，有報道稱，歐盟則就中國對白蘭地的反傾銷措施在世貿組織提起“強烈申訴”。近日，商務部新聞發言人就中歐相關貿易救濟措施世貿組織爭端答記者問時表示，“中方對原產於歐盟的進口白蘭地採取反傾銷措施，是應國內產業申請依法發起調查並採取的正當貿易救濟措施，完全符合世貿組織規則。”

如今，西班牙呼籲歐盟跟中國談判，說明西班牙不願意捲入貿易爭端，最後得到一個雙輸的局面。西班牙對華經濟態度近年來逐漸趨於積極，強調與中國的合作潛力。西班牙視中國爲重要的貿易伙伴，尤其是在基礎設施、科技和可再生能源等領域。根據數據，西班牙是中國在歐洲的重要投資目的地，2023年，雙方的雙邊貿易額達到約500億歐元，約佔西班牙總進出口貿易額的10%左右。這也就意味着雙方合作，則利益巨大，但是一旦走向相反方向，很容易兩敗俱傷。

此前，歐盟不顧中方反對，執意推動對華關稅提案。此前有消息傳出，歐盟將在投票表決後繼續與中方就關稅問題進行談判。令人感到諷刺的是，今年8月份，歐盟委員會披露了對華電動汽車徵收反補貼稅的最終決定草案。一名歐盟官員透露，實際上關於這份草案的調查中，沒有發現中國新能源汽車對歐盟汽車製造商造成了實質性損害，但其辯稱歐盟看到了所謂“風險”。

長期以來，歐盟面對着世界格局鉅變帶來的多重衝擊，主要國家整體經濟疲軟非常明顯。意大利2023年GDP總量爲2.25萬億美元，還不如金融危機的2008年，那一年他們的GDP是2.4萬億美元；法國一直債臺高築，2023年財政赤字比例達到5.5%，遠超歐盟規定的3%的標準，眼下正受到歐盟財政監管制度的約束。

歐盟中國商會重申，中國電動汽車產業鏈所形成的競爭優勢絕非來自補貼，而是來源於激烈市場競爭下所發展的整體供應鏈優勢。徵收高額反補貼稅不僅影響中國企業，也將對歐洲及全球企業在華生產電動汽車帶來干擾；對原產自中國的電動汽車徵收高額關稅不會增強歐洲及其他市場本土產業的韌性，反將失去相關中方對歐投資，最終削弱歐洲市場自身的競爭力和全球電動汽車產業鏈的活力。

中方在過去40多年裡一直對歐洲燃油汽車市場保持開放，沒有設置任何壁壘。而如今，當中方開始參與到全球綠色能源轉型中時，歐盟卻在爲此人爲製造障礙，這無疑顯示出歐盟在應對中國崛起時的心虛和缺乏戰略遠見。接下來，如果歐盟執意推進其關稅政策，中國的反制措施可能會繼續加碼，結果可能是更多的行業和公司受到牽連，導致全球供應鏈的不穩定。

在這場“無聲的戰爭”中，誰能真正獲勝尚未可知。只有通過建設性的對話和談判，才能真正實現長遠的和平與繁榮。