日本人行道「1設計」一票人贊安全 臺灣反倒拆光了

有網友表示，日本人行道常見加設圍欄，好奇台灣怎麼不跟進，釣出資深鄉民解答。（示意圖：shutterstock／達志）

臺灣交通事故多，行人路權不彰，一名網友認爲日本許多人行道都會加設圍欄，減少車輛違規臨停的問題，好奇台灣怎麼沒有這種設計，結果釣出資深鄉民解釋，以前80、90年代臺北街頭有很多圍欄，但目的是爲了阻擋行人任意穿越馬路。

一名網友在PTT八卦板發文分享，觀察到日本的街道，常常會在人行道加設圍欄，但在臺灣好像幾乎沒看過這種設計，認爲加設圍欄可以降低車輛違停機率，成本也不會太高，好奇「爲什麼臺灣不加做人行道圍欄嗎？」

貼文引起熱議，「臺灣就不管行人的啊」、「不能違停會很不方便」、「不符臺灣人便宜行事的作風」、「首先...要先有人行道」、「機車不方便，沒有選票」、「計程車業者表示：」、「臺灣會變成停在車道上」、「臺灣的玩法，應該會有店家自己開洞」、「一堆人從穿越欄杆跌下來都申請國賠」、「因爲太多刁民會罵你妨礙做生意」、「臺灣交通就這麼神奇，有效的不會做，不然就是一下就被罵到縮回去」。

也有人回憶起幾十年前臺灣人行道其實有裝設圍欄，「80年代高雄有過，都拆光光了」、「以前雙北有，後來拆光了」、「以前羅斯福路很多，還會立請勿攀爬欄杆的警告牌」、「以前都有，後來因爲很多車禍變成穿心箭就拆光了」。

一名資深鄉民則迴文指出，老國片都會拍到臺北街頭有一大堆圍欄，主要的目的不是防止違停，而是防止行人任意穿越車道過馬路，「後來陳水扁選上臺北市長之後，張景森擔任都發局長，提出行人至上主義，這種人行道圍欄大量被拆除，很多有人行天橋與地下道的十字路口也拆除圍欄，畫上斑馬線，久而久之天橋與地下道就沒有人走了，然後拆除天橋」。