日系車廠又傳測試造假？這次還波及最新款Toyota Yaris與Agya

日系車廠再度傳出測試造假問題，並波及到Toyota汽車於東南亞市場的多款新車。 圖／Toyota、Perodua網頁擷取

日本Daihatsu Motor Co., Ltd.（大發工業株式會社）日前傳出新車側面撞擊測試造假問題，由於早在2016年Daihatsu汽車已經成爲Toyota汽車集團旗下子公司，兩家車廠合作關係不僅密切，Daihatsu汽車更替Toyota汽車於東南亞市場研發與生產新車，這也導致Daihatsu汽車的撞擊測試造問題直接波及到Toyota旗下車款。

事件發生於今年4月，舉報人發現在新車側面撞擊測試時，會針對前車門內襯或內飾板進行調整，以防撞擊時產生太多不必要的碎片，造成車內人員額外傷害。由於Toyota汽車與Daihatsu汽車的合作關係，讓Daihatsu汽車負責新車開發與通過相關測試，再由Toyota汽車於當地申請許可，覈准之後掛上Toyota品牌銷售。

報導指出Daihatsu汽車在進行新車側面撞擊測試時，會針對前車門內襯或內飾板進行調整，以防撞擊時產生太多不必要的碎片，造成車內人員額外傷害。 圖／Daihatsu網頁擷取

目前受到影響的新車，就有在泰國所生產的Toyota Yaris Ativ，時間爲2022年8月開始量產總數達76,289臺、馬來西亞生產的Perodua Axia時間爲2023年2月開始製造（11,834臺），以及預定今年6月於印尼生產的Toyota Agya，還有一輛正在開發的新車等，共計有88,123臺新車在這次側面撞擊測試造假名單之內。

受影響新車包括泰國生產的Toyota Yaris Ativ，時間爲2022年8月開始量產總數達76,289臺。 圖／Toyota擷取

還有馬來西亞生產的Perodua Axia、預定今年6月量產的Toyota Agya以及一款未上市新車，總數達88,123臺。 圖／Daihatsu網頁擷取

無論Toyota Yaris Ativ、Perodua Axia或Toyota Agya對於Toyota集團來說，都是東南亞市場的重點新車，不僅皆搭載Daihatsu汽車所開發的Daihatsu New Global Architecture（DNGA）模組化底盤平臺，未來還會有更多新車將從這底盤平臺發展而來。因此，就算只是個能夠快速修正的小問題，但對亞太市場佈局還是有不小影響。

無論Toyota Yaris Ativ、Perodua Axia或Toyota Agya對於Toyota集團來說，都是東南亞市場的重點新車，並且都是搭載Daihatsu汽車所開發的DNGA模組化底盤平臺。 圖／Toyota網頁擷取

目前Daihatsu汽車已經和當地審查／認證機構報告此事並開始協商，亦告知Toyota集團暫停這些新車於當地出貨。同時，Daihatsu汽車強調，在確認此事之後隨即使用原廠零件於內部進行重新測試，結果也符合車輛側面撞擊測試的標準。未來，將協同審查和認證機構重新複測，若符合安全規定就會恢復新車出貨作業。

Daihatsu汽車強調，在確認此事之後隨即使用原廠零件於內部進行重新測試，結果也符合車輛側面撞擊測試的標準。 圖／Toyota網頁擷取