設計不套娃玩起數智化 15萬多的它讓市場捲到家
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本站汽車9月14日報道 油電同價讓新能源們爆火，但這還不夠，新能源們之間還在持續內卷，比誰設計不套娃、比誰內飾屏幕大、比誰科技智能化、比誰續航不拉垮，在這種競爭環境下，以前不敢相信的都變成了現實，而“卷王”們也相繼出現，這不又來了一個——長安啓源A07。
長安啓源A0715.59~17.99萬(參考成交價)
長安啓源A07是長安啓源序列的首款車型，基於長安EPA1平臺打造，定位18萬級高級數智新汽車，將推出純電版和增程版共五款車型，預售區間爲15.8萬-18萬，它的競爭力究竟如何？我們一起來看看吧。
長安啓源A07採用扶光美學設計理念打造，簡約之中飽滿富有張力柔美有動勢，順滑曲線不僅勾勒出溜背風格，同時也擁有更低趴體態，烘托出整車的運動氛圍，從中式浪漫汲取靈感，外觀配色方面提供雪峰白、蒼穹灰、遠山紫、扶光金、修竹青和啞光修竹青共六種。
無論是純電版還是增程版，前臉都採用了新能源車型常用的封閉式格柵設計，貫穿式頭燈組辨識度非常之高，橫向佈局拓展視覺寬度，機蓋上的筋線造型流暢，連接下方鯊魚鼻斷面，強調簡約優雅的穩重動勢，並通過壓低車頭得到了良好的低風阻指標。
前貫穿燈由LED燈源組合，長1752mm，燈組造型呈鋸齒狀排列，前燈由284顆LED燈源組合，照射亮度達570cd，配備32顆晶瑩剔透的小厚壁轉向燈，造型新穎，側面精緻花紋點綴，進一步體現質感與辨識度。
長安啓源A07的側面造型非常簡約，沒有刻意雕琢腰線，而是呈現出光影交織時若隱若現的自然美態，腰身下方匠心獨運的黑色腰帶設計，分割腰身視覺比例，形成兩種不同視覺感官，具有其獨特的辨識度。
長安啓源A07全系標配無框車門，與超寬的車窗鍍鉻裝飾條緊密貼合，同樣全系標配的隱藏式門把手讓整體造型簡潔圓潤，頂配MAX車款還提供四門電吸功能門，這在同級中也屬於比較罕見的。
尺寸方面長寬高分別爲4905/1910/1480mm，軸距達到了2900mm，屬於中大型車範疇，高寬比爲0.77，和諧的流線比例優雅端莊，標配18英寸輪轂並可選裝19英寸輪轂。
輕盈流暢的線條從車頂向後延伸，於車尾交匯處勾勒出上翹的弧度自然舒展，尾燈同樣採用貫穿式設計與大燈呼應，高位剎車燈採用LED直射和豪華紋路搭配，作爲轎跑車型長安啓源A07配備了電動掀背尾門，並可自定義無極調節開門角度，這點還是很貼心的。
長安啓源A07的內飾同樣走起了簡約風，整體以“懸浮島嶼”爲設計靈感，主儀表板和門板強烈的連續性，讓內飾造型整體感更強，營造和諧統一的視覺享受，配色方面提供淡雲灰、薄霧綠和赤提紅共三種。
真皮包裹的多功能方向盤採用雙輻式設計，觸感很細膩握起來並不會覺得很寬大，鋼琴烤漆材質配搭雙色設計增添精緻感，兩側陣列有多功能按鍵區。
懸浮的上儀表板和隱藏式風口設計，讓整車更富有遼闊的美感和溫暖的科技感，細節也是滿滿的輕奢品質感，實木觸感的木紋飾板隨處可見，還用大面積的仿鹿皮包裹車頂。
爲迎合年輕消費者喜好，長安啓源A07還配備智能光瀑式情感氛圍燈，長4.2米呈270度環繞式展開，隱藏式燈帶設計桑美，能與開門和轉向燈功能進行智能聯動，營造出溫和高級的氛圍感。
懸浮車門扶手，融合創新巧思遙相呼應，扶手與車門預留間隔可輕鬆放下手機，四門搭載電動開門按鈕，按鍵與推門動作連貫，撥扭式窗控開關集成於車門扶手黑色烤漆區，磨砂紋路雕刻觸感和質感雙向提升。
長安啓源A07配備了全景天幕，在車外測量的面積尺寸達到了2.1㎡，坐進去的確是擁有了開闊的視野，官方宣稱隔熱率高達80%能有效阻擋99%紫外線，不過在二十多度陰天的威海開了一上午，手摸上去還是略微有些發熱，這也是全景天幕不可避免的。
前排座椅兩側超大塊的3D側翼支撐帶來柔軟的包裹感，大面積絎縫+定位打孔的工藝顯得十分精緻，配置上前排的加熱通風都是標配，在Max車型上還額外帶有氣動式8點按摩系統和悅/致/臻3種香氛系統。
長安啓源A07搭載了16個揚聲器組成的音響系統，實現5.1.2天空環繞音效。還開發了六大音效模式，滿足不同音樂素材的表現需求。
仔細觀察長安啓源A07是不是沒有儀表盤？沒錯！取而代之的就是AR-HUD，它擁有50英寸超大顯示，視覺可感知7.5米超遠距離，行車信息一目瞭然，還支持高度可調及提供歌詞、電量/油量、藍牙電話等7項個性化自定義顯示內容。
車內幾乎所有的功能，都集中在了這塊15.4英寸2.5K超高清懸浮大屏上，2560X1600超高清分辨率，擁有85%的NTSC高色域以及1000nt亮度，顯示效果豐富細膩更加出衆，採用簡潔純粹的科技美學設計，界面乾淨清爽，優雅通誘3D視效引擎加持，8155車規級芯片加持下讓操控非常流暢自然，功能設置能夠實現零層級交互。
智能語音方面長安啓源A07通過一句“小安你好”即可喚醒系統，支持一語多意，兩個指令一句話搞定，多項指令快速響應，識別率大於97%，還可以通過紅外光感攝像智能識別主駕脣形，免去喚醒步驟。
智能駕駛方面長安啓源A07全系標配IACC智能領航系統，大幅度提升不同路況下的駕駛穩定性、舒適性、安全性，在避讓前車行人保持車道居中行駛時具有更高的準確度和靈敏度，在車道內加減速行駛時實現有車跟車無車定速，在遇到大車時可主動智能偏移增強駕駛安全感。
長安啓源A07還有個挺好玩的功能，那就是“車外喊話”，有些時候車主在斑馬線停下來禮讓行人，不打手勢的話行人會不好判斷該不該通過，這個功能可以通過車外揚聲器播放語音來提醒行人放心通過，可以說考慮的十分周全。
長安啓源A07提供兩種動力版本，增程版車型由1.5L高壓縮比阿特金森循環發動機充當增程器，最大輸出功率70kW，峰值扭矩141N·m，與一臺峰值功率160kW的驅動電機直連，CLTC工況下的純電續航可以達到200km，綜合續航里程1200km，饋電百公里油耗僅爲4.5升。
而我們體驗的試駕車爲純電版，在後軸佈置了一臺型號爲XTDM27的單電機，最大輸出功率190kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速時間僅爲6秒，CLTC工況下的續航里程爲515km，全系標配iBC數字電池管理系統，採用3mm厚門檻鋁合金型材，超溫時系統自動報警主動干預築，有效的保護電池安全。
190千瓦的電機推動這臺中大型純電轎跑絲毫不費力，完全可以滿足在城市和高速路況下的動力請求，起步和提速階段都十分輕快，偶爾深踩一腳超個車也是乾脆利索，加速踏板的力度很柔和，無論是擁堵頻繁啓停還是快速路中速巡航都很舒服。
後驅佈局加上電車天生重心低的優勢，配搭前麥弗遜+後H臂型多連桿的懸架組合，讓長安啓源A07的駕駛指向更精準操控更跟手，略微偏重的轉向手感符合家用車的調教，試駕過程中刻意快速過了幾個彎，能感受到底盤傳遞過來的一絲韌性，軟硬適中的懸架支撐性也很不錯，緊緊拽住車輛讓車尾保持高跟隨性。
長安啓源A07的能量回收採用了多檔可調的方式，而且具備完全關閉的能力，不管是從駕駛者適應的角度，還是更高效率的利用電池能量，其實都更爲有利，即便是標準模式下擡起加速踏板也並沒有那種讓人不適的生硬回饋，更爲靈敏線性的制動踏板感對點頭抑制的也很好。
特別要值得提一句的是，一般無框車門型轎跑在隔音降噪方面都很受傷，然而長安啓源A07表現的卻非常出色，它把電池和底盤都採用了5層隔音設計，前擋玻璃和天幕縫隙採用全密封，隱藏式雨刮/門把手及低風阻後視鏡設計，全面優化風阻減少風噪，更低的聲壓也帶來更舒適的駕駛環境。
在已經有深藍SL03的前提下，長安持續發力新能源，又推出了啓源A07，這兩款產品將互幫互助，共同提升品牌新能源銷量，畢竟隨着海豹DM-i的到來，比亞迪也在中大型新能源轎車這個細分領域上也擁有了兩款產品，加上哪吒S和零跑C01等產品的涌入，競爭也愈發激烈，不過當數智未來成爲汽車的未來，對數智新汽車生活展開了率先探索的長安啓源A07，也將憑藉領先的產品力，爲自己在市場中爭取到一席之地，讓我們拭目以待吧。
15.59~17.99萬(參考成交價)