深中通道開通就大塞車!3天車流量破30萬 虎門大橋流量降8%

▲深中通道塞車畫面。(圖/翻攝自微博)

記者蔡儀潔/綜合報導

大陸廣東深圳至中山跨江通道(以下簡稱「深中通道」)6月30日正式開通,當天就涌現大量車輛造成大塞車。據官方統計,過去3天時間日均車流量超過10萬車次,佔每日珠江跨江車流量四分之一。

▲深中通道 。(圖/視覺中國)

作爲深圳、東莞、惠州和珠海、中山、江門兩大城市羣之間的唯一公路直連通道,深中通道開通後,深圳至中山之間車程從2小時縮短至半小時內,未來廣州南沙至中山僅需15分鐘,珠海和江門至深圳從2小時以上縮短至1小時內。

綜合港媒報導,深中通道開通首日就吸引大批民衆來體驗,當中不少人停留打卡,造成壅塞情況加劇。首團下午3時由深圳出發的巴士,一直到晚間8時才抵達中山。一名從香港前往深圳體驗首班巴士的香港大叔就表示,他搭乘下午3時40分的車,結果花了4個多小時才抵達。

對此,中山市交通局緊急向乘客派發零食和水,並開放乘客補票,承諾會讓乘客都能趕上晚間9時30分的末班巴士返回深圳。

▲深中通道開通後,深圳至中山之間車程從2小時縮短至半小時內。(圖/央視新聞)

據廣東省交通集團消息,截至3日15時,也即是深中通道開通72小時,通過的車流數達30.5萬車次,日均超過10萬車次,這一數據遠超南沙大橋等主要跨江通道開通同期的車流量,也大幅超過長三角地區的重要跨海大橋杭州灣大橋的日均車流量。

廣東省交通集團董事長鄧小華說,深中通道的開通,帶來了粵港澳大灣區生產要素流通的新速度,通車首日高峰時段一小時車流量超過8000車次。

在深中通道開通前,珠三角地區主要有虎門大橋、黃埔大橋和南沙大橋等3條跨江通道,虎門大橋等跨江通道的擁堵成爲人員往來和貨物運輸的「痛點」。

統計數據顯示,過去72小時內,4條跨江通道總車流量增加約5%,南沙大橋和虎門大橋車流量分別下降38%、8%,黃埔大橋車流量基本保持平穩,這使得粵港澳大灣區交通格局更加均衡和完善。