市場限定是假的，能賺錢纔是真的　馬自達CX-8左駕版北京車展現身

▲馬自達CX-8日前也宣佈，將在2018年北京車展推出左駕海外版本。（圖／翻攝自馬自達，以下同）

記者遊鎧丞／綜合報導

原本信誓旦旦表示僅爲「日規限定」的馬自達（Mazda）CX-8，日前也確認將以左駕海外版本，正式登陸2018年北京車展；消息一出，似乎也讓這款全新SUV導入臺灣市場的可能性，瞬間提升不少；畢竟老話一句：市場限定是假的，能不能多賺一點纔是真的…。

▲馬自達CX-8自日本上市以來，至今已繳出預接單破2萬張的銷售成績；態勢如此，也讓原廠起心動念將這款作品順勢推出至海外市場。

在家族大型SUV「CX-9」於日本市場銷售失利下，馬自達也在於CX-5與CX-9之間衍生全新「CX-8」，並隨即在2017年9月率先在日本亮相；在整體車身尺碼更符合當地消費者用車所需，上市以來CX-8儼然繳出破2萬張的預接單成績，更讓馬自達更具信心將這款作品推出至海外市場。

事實上，早先時候馬自達東南亞區域主席兼執行長井上浩（Hiroshi Inoue），就曾在接受海外媒體訪問時表示，CX-8已有搶灘東南亞市場的計劃；由此看來，馬自達本次先行選在2018年北京車展推出左駕海外版本，一方面是看重大陸市場對於SUV車款的高度需求，再者便是想借此試探海外市場水溫，安排後續相關導入事宜。

▲如此佈局，也讓CX-8導入臺灣市場的機率大幅提升。

雖說目前爲止，馬自達並未透露CX-8左駕海外版本的詳細規格資訊；但一般認爲，海外版本仍會維持日規現行XD、XD Proactive、XD L Package三大等級設定，在內外觀並不會有太大變動，並提供前驅、四驅配置。

至於在動力規格上，因應海外市場動力需求不同，外界推估海外版本將可能取消日規車型所使用的2.2L Skyactiv-D 柴油渦輪引擎，改爲接受度較高的2.5L Skyactiv-G 汽油渦輪引擎（228匹、42.8公斤米）配置，並搭配 6 速 SkyActiv-Drive 自排變速箱。