世界最長跨海公鐵大橋開始鋪軌
隨着鋪軌工程車一聲長鳴，一對軌排在22日10時15分穩穩落在福(州)平(潭)鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋路基上，標誌着世界最長、大陸第一座跨海峽公鐵兩用大橋開始鋪軌施工。
福平鐵路是合(肥)福(州)高鐵的延長線，從福州站起，穿鼓山，跨閩江，引入福州南站，繼而跨烏龍江至福州長樂區，再通過平潭海峽公鐵兩用大橋跨越人嶼島、長嶼島等，線路全長88.433公里。其中，平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公里，大橋下層設計爲時速200公里的雙線I級鐵路，上層設計爲時速100公里的雙向六車道高速公路。
負責施工建設的中鐵二十四局相關負責人表示，平潭海峽公鐵兩用大橋開始鋪軌，是繼9月25日大橋全線貫通之後的又一重大進展，爲福平鐵路的建成通車打下了堅實基礎。