臺北汽車駕駛「比較會禮讓行人」？網友嘆：還差國外一大截
▲網友表示在臺北通過斑馬線時汽車禮讓比其他縣市更有感。（圖／資料照）
編輯／JOE
有網友表示假日到臺北一趟，發現行人過斑馬線的時候汽車幾乎都會禮讓，路人走斑馬線不用提心吊膽令他大開眼界，對此現象有人贊同附和也有人反對，不過大多數人都認爲因爲警察出沒機率高、加上檢舉很容易，駕駛人被罰怕了當然會禮讓，但還是有部分路段仍然是人、車搶先過馬路的狀況，與國外相比還是有落差。
▲從去年擴大執法後，駕駛禮讓行人的在比例上是有感增加。（圖／資料照）
部分網友同意臺北市的汽車比較會禮讓行人，「臺北三重一橋之隔交通禮讓就差很多」、「高雄北漂仔路過，必須承認這是真的」、「禮讓行人的在比例上是有增加，不過還是小心一點好」、「住臺北久了回臺中不會過馬路」。
不過也有人表示警察出沒頻率高怕被開單纔是真的，「其實光新北跟北市就有差但新北也進步很多，有當場看過好幾次機車沒讓警察就馬上追上要開單」、「素質是用罰金堆出來的」、「因爲行人太多了，還有警察會開單」、「哪邊執法比較嚴就會比較乖」。
▲不少網友認爲因爲警察會開單所以禮讓的駕駛比較多。（圖／資料照）
雖然臺北市可能是汽車禮讓行人比較有感的城市，但其他網友表示「其實國外的禮讓程度還是屌打臺北」、「覺得臺北那叫禮讓的是沒去過日本吧」、「這在國外才是基本，不讓的才奇怪」，最近更有一名外國攝影師兼實況主安德魯在網路上分享臺灣街頭過馬路的險象，我們果然還是有很大的進步空間。
▲最近行人紅綠燈會先優先顯示綠燈，行人不要低頭速速通過路況會更順暢。（圖／資料照）
去年9月起將開始擴大執法，針對汽機車不停讓行人可處1,200以上3,600元以下罰鍰，不少民衆都被罰過成效相當顯著。同時交通部規畫修正道交條例第44條、48條、63條加重罰鍰及擴大適用範圍，在沒有設置行人穿越道的路口，只要未告示禁止行人穿越，汽機車也必須禮讓行人。爲了讓民衆有感也計劃提高罰鍰，未禮讓行人先行通過罰鍰從1,200元至3,600元，提高成至6,000元。