臺南自行車執法勸導期 OBike違停亂象浮現
臺南市最常見OBike違停在人行道上。（程炳璋攝）
臺南市OBike使用者在騎乘後任意棄置問題，將考驗臺南市交通局對單車執法的深度。（程炳璋攝）
市區已隨處可見OBike停放，有許多知名觀光景點的安平區更多。（程炳璋攝）
臺南市民衆只要下載OBike的APP，就可用手機掌握OBike的位置。（程炳璋翻攝）
民間業者放置在臺南市經營的OBike（無樁式自行車）越來越多，衍生違停與排擠公共停車空間問題，「臺南市共享自行車管理條例」尚未出爐，加上臺南市現有自行車執法手段一直處於勸導期，取締到處違停的OBike出現空窗期。
OBike因可隨時隨地騎、放的便利性，被形容是交通運輸的最後一哩路，但大量單車停放在公共空間，涉及到公共資源的規畫，而非單純商業行爲，臺南市因應新型態的商業模式，正制訂管理條例中。
但管理條例尚未出爐，現有取締又不嚴格，令現階段解決OBike違停問題缺乏有效嚇阻力。
業者今年4月纔在臺南市投放約700部OBike，還不到半年，安平區、中西區已經隨處可見大量OBike單車流竄，機車停車位、人行道、紅、黃線上到處可見，但臺南市的共享自行車管理辦法卻尚未訂出。
臺南市現有自行車即使停放在收費的機慢車格位，不需繳錢，引發大批OBike單車與機車爭用停車格的疑慮。
臺南市交通局綜規科正制定中的「臺南市共享自行車管理條例」，仍研擬由業者先申請，經過評估，再允許停放在公有土地。
因此，未來鬧幾處熱門觀光景點，大量OBike單車與機車爭搶停車格位的窘境勢必上演，假日將更形嚴重。
臺南市對自行車違停的處罰仍處於勸導期，只在臺南火車站前方機車臨停區執行拖吊，現階段採「只拖吊，不罰款」的手法。遭拖吊的車主只需到安平區的停車場取車，免罰錢，用「增加車主取車麻煩」的方式作爲警惕。
針對違停的OBike，臺南市政府未來打算處罰業者而非騎士，但以現階段「只拖吊、不罰錢」的溫和作法，等於幫業者保管車輛，無法解決OBike到處亂丟的管理問題。