臺鐵EMU3000自強號座椅優化 扶手內側將新增充電插座

臺鐵推出3款EMU3000型座椅優化方案，「優化1」版本座椅（右二）以59％得票率勝出。（蕭嘉蕙攝）

臺鐵EMU3000型自強號座椅挨批「人體工學歸零」，爲改善乘坐舒適度，臺鐵去年專業廠商重新設計，並推出3款優化座椅，經試坐與票選後，「優化1」版本座椅以59％得票率勝出。立委黃建斌表示，未來座椅將同時增設USB Type-A及Type-C充電座，預計2028年更新完畢。

EMU3000型列車因流線簡約設計被譽爲「最美自強號」，然而，其座椅椅背過於垂直且支撐性不足，導致乘客長時間乘坐時容易腰痠背痛，經多名立委先後敦促下，臺鐵去年推動座椅優化，並於臺東站、花蓮站、臺北站、臺中站、高雄站辦理試坐票選。

臺鐵針對原椅背線條進行重塑，以加強腰部支撐與包覆性。（蕭嘉蕙攝）

首場EMU3000型座椅試坐票選去年11月率先於臺東站登場，「優化1」版本普遍受男性青睞。（蕭嘉蕙攝）

根據臺鐵統計，共2769位民衆參與投票，「優化1」型式以1633票、得票率59％居冠；其次分別是「優化2」型式獲得595票、得票率21％，「優化3」獲得496票、得票率18％；至於「原樣」僅獲45票、得票率2％。

黃建賓表示，「優化1」廣泛獲得民衆認可，未來將以此作爲座椅改善範本。同時，每張座椅將新增USB Type-A及Type-C充電插座，設置於扶手內側，滿足現代旅客的充電需求。

EMU3000列車首批座椅更換將於今年度起配合編組進行三級檢修時陸續更新，預估2028年可全數更新完畢。