臺鐵新自強號出軌 不是落石砸的 分析出爐

臺鐵229次新自強號出軌事故地點示意圖。（臺鐵公司提供／蔡明亙臺北傳真）

臺鐵229次新自強號昨於花蓮崇德至和仁間遭遇土石流出軌，9人受傷，臺鐵預計今午搶修完成。針對事故原因，臺鐵公司今分析，此案非落石災害，研判因大清水溪上游降雨，溪水帶下大量土石溢流覆蓋軌面所致。

臺鐵229次3000型自強號21日下午4時50分行經崇德至和仁間K51＋300西正線和仁隧道南口，因大清水溪土石溢流覆蓋軌面影響，造成列車出軌，司機員手部骨折、8名旅客輕傷；目前除司機員持續住院治療外，其餘均已就醫後返家，臺鐵將持續關懷慰問傷者。

臺鐵公司說明，這次事故鄰近地點因曾發生落石入侵軌道，因此已於西正線K51＋405至530設置明隧道作爲落石安全防護，東正線也設置落石告警，並於東西正線間施作防落石柵欄等防護措施，另於和仁隧道南口東、西正線均有設置型鋼防落石棚。

臺鐵公司研判，事故地點發生於北迴線西正線K51＋300大清水溪橋，因大清水溪上游降雨，溪水帶下大量土石溢流覆蓋軌面衝擊影響，造成列車衝擊所致，非屬落石災害。

後續臺鐵公司將針對此次事故地點檢討加強與河川管理單位協調進行疏浚整治，以及與氣象署加強聯防監控，並增設告警系統，防範類似事故再發生。

目前和仁至崇德間以東正線單線雙向行車，臺鐵公司刻正動員宜花地區機、工、電搶修單位，持續辦理軌道及號誌設備復舊作業，預估今日中午可全線搶通。