臺灣機場比印度還落後！謝金河批執政者「沒企圖心」：今年一定要做

桃園機場建設落後。（中時資料照）

國際機場是國家的門面，但臺灣桃園機場硬體多年來未升級，引發衆人不滿，財信傳媒董事長謝金河以「臺灣今年一定要做的一件事！」爲題在臉書撰文指出，臺灣的經濟力名列前矛，但機場建設，我們沒有展現企圖心。謝金河直言爲臺灣機場建設比印度還落後，三期航廈還要等到2027年才啓用。

謝金河表示，從李登輝總統時代開始，臺灣一直在喊的亞太營運中心的口號，都是一張空頭支票，但這些年，臺灣成爲亞太轉運中心的目標似乎越來越具體可行。

「如果大家經常出國，應該可以發現桃園機場越來越繁忙，特別是轉機旅客越來越多。」謝金河提到，2023年桃園國際機場旅客有3535萬人次，轉機旅客625萬人次，2024年數字尚未出爐，但成長幅度會更驚人，主要原因是過去很多透過香港，上海，北京轉機的旅客改到桃園機場，特別是北美航線。

謝金河強調，桃園國際機場角色變得更重要，但是桃園三期航廈發包，施工一波三折，網路上看到T3的示意圖，看起來很壯觀，但可能要到2027年才能啓用。

謝金河提到，2024年他去印度，這趟旅程讓他對機場建設很有感，一開始是機場跑道塞車，他在飛機上睡了一覺，以爲已經到了曼谷，沒想到纔剛剛要起飛，到了印度班加羅爾機場，這座由國際建築師設計的機場，令人對印度的印象改觀。

謝金河直言，臺灣的超額儲蓄率已經到達16.7%，但我們從來沒有善用超額儲蓄，領導者應想辦法擴大公共建設支出，尤其臺灣資金迴流，半導體產業興盛，臺灣應該利用這個機會加大建設力道。

他進一步說，國會亂象令人失望，但執政者仍可從加大建設臺灣中突圍！好好想想機場的建設！臺灣的經濟力名列前矛，但機場建設，我們沒有展現企圖心！