臺中捷運綠線延伸 陳世凱:彰東都市計畫出不來是問題
受邀到場的交通部長陳世凱說,捷運綠線延伸遇到一個問題,就是彰化的彰東都市計劃一直出不來,造成它的落站點沒有辦法設定。記者黃寅/攝影
立法委員黃健豪上午舉辦「臺中地區交通建設考察」瞭解捷運綠線大坑延伸線、捷運紅線和水湳轉運站的推動進度。對於捷運綠線延伸,受邀到場的交通部長陳世凱說,捷運綠線延伸遇到一個問題,就是彰化的彰東都市計劃一直出不來,造成它的落站點沒有辦法設定,要做綜合規畫評估的時候就很困難,要請臺中市政府思考,在落站點還沒有訂之前,計劃要怎麼送,希望市政府趕快送過來。
包括立法委員何欣純、廖偉翔、羅廷瑋,以及副市長鄭照新、市議員沈佑蓮、賴順仁都出席今天的考察活動。
陳世凱說,這是他參加考察看到最團結的一次,臺中市一次看到4位立委都來,「臺中隊」會這麼團結就是爲了綠線延伸可以趕快進行。大家都清楚北屯區的人口增長得非常迅速,可以說是用飛的,往南看烏日人口增長的速度也相當的快,所以整個綠線的延伸對臺中的捷運未來的營運相當的重要。彰東的都市計劃過的話,臺中市延伸的部分可以先施工,這樣進度纔會快,不用等到彰化開始做,臺中才做。
他說,立委們都要求希望這條線能夠一次覈定、分段施工,這個部分交通部是支持的,「作爲臺中隊的一分子」一定會支持的,但是彰東的都市計劃還沒有辦法解決,希望市政府能跟鐵道局合作,看怎麼樣趕快把計劃做出來,因爲交通部支持以外,還需要行政院支持。因爲,當初通過的可行性評估是兩邊的效益加在一起,當綜合規畫要把兩邊的效益分開來講,即便是交通同意,但行政院卻不一定會同意。他建議,分階段施工部分也可以寫進綜合規畫的計劃內,以附帶條件說明。
何欣純也說,她爲什麼會這麼期待捷運綠線要延伸大坑,因爲那可以銜接屯區的捷運路網,也就是捷運紫線的環狀線,它從北屯到太平,再到大里,還可以再銜接到綠線,是一個環狀線。包括可行性評估已經通過、從海邊到屯區的橘線。她說,捷運路網不是隻有一條線而已,需要有第二條、第三條、第四條。
鄭照新說,臺中的捷運未來是6線齊發,未來的30年是臺中捷運的爆發期。如果把彩虹黃色跟靛色扣掉,紅橙藍綠紫就是臺中捷運未來發展的路徑圖。綠線延伸的可行性評估去年一月已經通過,現在是進行綜合規畫環評和都市計劃,預估年底可以完成,希望部長支持。崇德到豐原的捷運紅線,中央去年11月核發經費,今年四月會決標。
臺中市立委們爭取捷運延伸,大家站在捷運的「斷橋」(後)前合影,希望能延伸。記者黃寅/攝影
立法委員黃健豪上午舉辦「臺中地區交通建設考察」瞭解捷運綠線大坑延伸線的推動進度。記者黃寅/攝影