坦克，定義年輕自由態度 拉出龐大潮酷羣族
“潮哥,您到了場地嗎?我參加健康跑剛下賽道,您先在馬拉松坦克的展區玩一玩,爲了今天,我們佈置了好久,現場挺好玩的,我馬上過來!”
和我通話的是坦克品牌總經理劉豔釗,5月16日,在“2021長城汽車智慧工廠馬拉松”我們約好的保定採訪現場,他趕過來的時候還不忘招呼我:“咱們坦克就是要玩起來,潮哥一定要玩好啊!”
當天,長城智慧工廠馬拉松賽將體育文化與汽車文化完美融合,參與比賽的選手穿越了長城汽車智慧工廠高環跑道、衝壓車間、焊裝車間等核心生產區域,不僅感受到運動的酣暢淋漓,還暢享了一場科技含量十足的視覺盛宴。而作爲長城汽車爲全球用戶帶來的重磅力作,坦克品牌承襲了長城汽車的智慧基因,爲用戶帶來了全新的潮流樂趣。
在此次長城汽車智慧工廠馬拉松賽道之外,坦克品牌以多元化場景,打造一個覆蓋各圈層的潮流打卡聖地,走出了與衆不同的風格。在劉豔釗到達現場後,與筆者在坦克300潮玩集市上瀏覽了各種坦克紀念品等精品周邊,體驗了“坦克炮彈時間特技拍攝區”潮酷的凌空飛起,又參觀各方抖音達人薈萃的現場直播“後備箱集市”,共同品嚐保定驢肉火燒等特色美食,讓到場fans親身體驗坦克潮玩生活方式,玩到嗨起!
誰能想到,這位如此新潮酷玩的坦克老總此前竟是一位專注做產品出身的“理工男”?劉豔釗2004年5月進入長城,在出任坦克品牌總經理前,先後任汽車製造事業部任總裝車間組裝線組長、商品技術部技術專員、長城汽車技術研究院電器科科長、哈弗H3和哈弗H9技術開發總監、負責哈弗H8/H9、WEY品牌系列車型研發第三開發中心主任、WEY品牌產品研發副總裁,是一枚地地道道的紮實“理工男”。只在出任坦克品牌總經理後,劉豔釗才變的“玩性大發”,玩越野,玩國潮,一發而不可收。
在現場,劉豔釗告訴記者:就是因爲敢玩、會玩、與用戶一起玩,坦克300真正塑造了屬於自己的硬核時尚潮流。上市以來,坦克300熱度持續提升,3月份坦克300銷售5005輛,曾因連續爆單而“暫停接單”,而現在問題解決,坦克300生產線已經升級,產能提升改造後的產量達到了400輛/天,並重新開放接受訂單,生產線於4月19日重新開啓訂單後,10天閃電下單12369臺。坦克300不僅因爲硬核的產品實力,更源於其個性、潮流及創新精神契合了當下年輕人的生活態度,一季度累計銷售了1.4萬多輛,與長城汽車其他越野車型聯手拿下越野車市場超過60%的市場份額。
作爲一個理工男和產品經理,我對劉豔釗在坦克展區的現場採訪就以坦克品牌的硬核實力展開。劉告訴億車君:坦克平臺是長城汽車整合全球頂尖資源打造的智能化、模塊化車型技術平臺:打造坦克品牌,是因爲長城看到了市場“新藍海”。在傳統汽車品類上,硬核越野與奢華舒適二者是對立的,傳統越野車爲了彰顯越野性能,往往會捨棄了駕乘者的舒適體驗。坦克品牌則顛覆了傳統越野車不舒適、不智能、不精緻、不時尚、不豪華且高油耗的傳統認知,平衡了越野與都市場景,以“鐵漢柔情”的品牌價值主張,滿足了用戶在越野、舒適、智能、潮玩等多場景的用車訴求,開闢了一個全新的SUV細分市場。而恰恰是外在粗獷強悍的“硬漢”形象,兼具內部舒適豪華的“柔情”體驗,讓用戶在工作和生活之間找到完美平衡,使坦克品牌生而爆款。
很多人都認爲是坦克300的成功孵化了坦克品牌,而劉豔釗則告訴億車君:坦克獨立後的產品系列長城汽車內部早有規劃。目前,坦克品牌發佈了全球首個機甲科技越野SUV系列、中國頂級商務豪華越野SUV系列兩大品類的設計理念和旗艦車型,兩大系列5款不同定位的車型,2023年前會陸續推出坦克600、坦克700和坦克800,全面涵蓋緊湊型、中大型、全尺寸SUV豪華越野車市場,佈陣完善的坦克產品體系。
談到坦克系列車型時,劉豔釗認爲集長城汽車三十年造車經驗之大成的坦克平臺,是最大的底氣和支撐:“坦克平臺具有高延展性的特點,覆蓋車身軸距範圍廣,可支撐B級到D+級不同級別的車型開發,並滿足全球化各個市場車型的開發。
這個平臺我們是立足於全球的環境適應性來做的開發,經過了全球化設計、研發、驗證等嚴格測試,確保了全球統一高品質標準。坦克平臺的截面、鋼度、強度以及冗餘性都非常好。整個車身是封閉式球籠框架結構,能承受14噸的壓力。”
“另外坦克平臺裝備可靠的硬派智能四驅系統、超大行程的主動懸架系統、主動穩定杆、坦克轉彎等專業越野配置,硬派智能分時四驅系統實現最大 50:50 的實時前後軸動力分配,基於該平臺打造的產品搭載全地形控制與自動識別系統、越野專家功能、CCO蠕行模式等多種智能化越野系統,確保坦克可以征服各種極限的越野場景。憑藉長城汽車多年以來在SUV領域的技術積澱,坦克700與坦克800兩款旗艦車型搭載的空氣懸架,可以把底盤升高,結合透明底盤、全地形控制系統,以及未來毫米波和視頻攝像頭的傳感器實現的更多功能,將讓用戶能夠更加輕鬆的去越野。坦克800採用了激光、毫米波、攝像頭的技術,融合算法能夠探測水的深度,自動選擇動力輸出和駕駛模式,使得駕駛更舒適,更智能,把整體越野能力上升到了極致,”劉豔釗說。
據瞭解,坦克平臺規劃了多種充沛的動力組合,將向全球市場推出坦克700和坦克800兩款車型應用了3.0T+9HAT+P2的動力組合,劉豔釗透露:“3.0T+9HAT+P2的動力組合主要是應用在坦克700和坦克800兩款車型上上。消費者認爲大體量車型需要大排量的性能支撐,同時這也更加符合豪華調性,這是我們推出大排量的原因。另外,以滿足未來十年更爲苛刻的排放、環保要求爲主研發方向,坦克在大排量的基礎上通過混動技術實現了低油耗,滿足了節能環保的主流趨勢。目前除2.0T和3.0T兩種燃油動力以外還兼容了48V微混/HEV//PHEV在內的多種能源形式,有2.0升混合動力,有3.0升的混合動力,3.0升混合動力,能做到280千瓦700牛米綜合輸出,兼顧了經濟性和排放低碳。未來,坦克品牌旗下產品會實現全系電氣化,結合用戶對越野強勁動力性和燃油經濟性的不同需求,根據全球不同地區的法規調整產品的規劃。”
劉豔釗透露,“坦克800在策劃、設計開發的階段就立志打造越野車中的頂級豪華旗艦,在擁有強悍越野能力的同時,還帶給消費者頂級的舒適豪華體驗。坦克700與坦克800兩款旗艦車型的內飾採用了絲絨、蘇繡等元素,在內飾上做到了中國文化的匠心傳承。當然還可以半苯胺頂級真皮也在可選範圍之內。
基於靈活可變的平臺架構、充滿力量感的強悍動力、極致領先的越野能力等諸多技術優勢,坦克品牌開發了品類系列滿足了用戶在越野、舒適、智能、時尚等多場景的用車訴求,對消費出行需求洞察的新機遇與潛力正在產品端快速落實。”
硬實武功體現於柔軟身段:精準切入改裝、機車、潮流、女性等場景,玩的嗨玩的野!
現在坦克300的平均成交價已達20.82萬,對於這塊突破長城原有格局切入合資品牌核心地帶的純增量富礦,長城準備怎樣挖堀,怎樣增值,怎樣組織,在整個越野玩車產業鏈做了哪些佈局?
劉豔釗對此食髓知味,他說:“從20萬以上這個價格區間來看,坦克的目標人羣的確是一個超級用戶富礦。在去年長城三十週年時創始人魏建軍先生提出我們一定要轉化爲一個以用戶爲中心的企業,所以坦克300在去年就招募了用戶共創官,打破了以往產品規劃出於主機廠的框架,通過用戶共創官瞭解追逐產品的忠誠用戶羣體對這個車是什麼期望?比方說動力系統的調校,聯合共創官共做了三次試駕體驗徵詢,在市區裡邊需要一個什麼樣的動力響應,在越野的工況又是希望什麼樣的駕駛風格,這些東西過去有很多用戶是在圈子裡邊玩,我們把用戶們的需求彙總一起,對於車市的判斷結合市場的判斷、用戶的需求去針對性的進行商品企劃、產品開發,最後融匯到調校匹配的過程裡。具體來說智能駕駛未來L3、L4是趨勢,但一些越野老炮兒就是要機械駕馭感,那我們就給他專家模式,一鍵把輔助功能全去掉,充分讓駕駛者控制車輛;但對於一些經驗不是那麼豐富駕駛者,坦克也能提供充分的智能輔助。”
眼下,爲了增強用戶黏度,很多品牌都會以不同的形式與用戶互動,坦克品牌選擇的路徑是APP。此前,坦克品牌在發佈新LOGO之後,有兩個網友就在APP上發起共創活動,製作的LOGO中有很多國潮、故宮之類的元素,坦克未來就是一個開放的共創平臺。
坦克300突破性地開創了“時尚越野”新品類,把硬朗和時尚完美融合,自從去年發佈品牌、設計及產品理念開始,坦克品牌就以行業頂流的設計、供應鏈、明星、傳播和圈層資源,使得坦克品牌成爲“中國第一汽車文化潮牌”。吸引着一大批崇尚潮流、極具個性的都市青年、時尚女性等羣體。選擇坦克是他們的一種潮流態度。除了製作坦克路書和加強越野活動以外,坦克品牌秉承“不止於車”品牌戰略理念,正在聯動改裝、機車、女主、潮流等用戶圈層實現共創,形成情感的高度共鳴。
今年4月7日,坦克300聯合中國李寧發佈“中國李寧21秋冬潮流”,坦克300擔綱活動的指定潮流座駕,成爲現場吸睛焦點。
坦克之前調研了一批坦克300車主,其中有很多來自不同圈層的用戶,包括改裝、越野、時尚等等,他們都是被坦克300的潮玩屬性吸引。坦克品牌致力爲用戶提供一個無邊界的坦克生態圈,和大家玩在一起,坦克生態永不設限,期待與更多好玩的圈層形成強互動。
今年上海車展上,坦克展臺設置了一個與機車圈層聯名的展示區域,展示的是來自春風動力的ADV摩托車,當聯名海報發佈之後,一天閱讀量高達38萬+,用戶非常關注。昨天,坦克300燃動北京摩展,與摩托車用戶一起玩“過界”,硬核越野,再掀潮流攻勢。
當記者問到坦克品牌的改裝生態時,劉豔釗說:今年上海車展坦克聯合坦克品牌與中國一流的改裝品牌,打造了賽博坦克、坦克遊俠、風林鐵騎等一系列坦克300的衍生產品進行展出。未來,坦克品牌也將與用戶共創改裝——坦克品牌其實是搭建了一個平臺,向全生態鏈開放,共同打造個性、潮流的坦克改裝文化。
今年5月16日,“2021長城汽車智慧工廠馬拉松”正式開跑,作爲長城汽車旗下的熱門品牌, 坦克300攜潮玩生活方式亮相,由馬拉松這一載體,讓越野文化深入人心,將品牌價值以可感知的潮流方式,打通與更多用戶的共情壁壘。未來,坦克品牌將構建無邊界的生態圈,引入更多資源,持續實現TANK潮牌與坦克品牌交叉賦能,爲用戶打造高價值的圈層體驗,共同支撐品牌文化和時尚調性。
在坦克300之前,提起越野車,大衆能想到大概就是普拉多、奔馳G以及Jeep牧馬人或者路虎衛士,這些越野車從外觀到性能,整體綜合能力非常強悍。但是無論是其中的哪一款對普羅大衆來說都是可望而不可及的;而坦克300卻不同,它以近20萬元的售價區間,遠超同級的越野能力,匹配“不矯情”的豪華感,輔以充分的智能科技介入,做到罕逢對手的爆款絕非僥倖。
正如劉豔釗說:同質化的產品永遠沒有機會,如果一直跟着其他越野品牌的路線,坦克就永遠無法贏得消費者。在“鐵漢柔情”的指導原則下,坦克搭載自動循跡、自動駕駛、透明底盤等智能配置,打破越野車噪聲大、品質差、油耗高的傳統印象,這是全球絕無僅有的努力。我們就是要把別人沒有的做出來、還要做到極致。
面對未來,劉豔釗認爲,坦克品牌開闢出了一個前所未有的全新賽道,坦克以智能越野的稀缺定位,加上親民的價格,豐富的配置,優異的駕乘體驗改變了一個消費族羣的價值觀,從而在消費者心中建立起一個全新產品品類,憑藉硬核實力加上疫情後不斷增長的民族自信心,將打破合資、外資共同構建的品牌天花板,引領中國越野汽車品牌向上突破,“目前長城汽車旗下的汽車品牌在全球化佈局上,已經超過了很多國外品牌。坦克品牌有着非常硬核的實力,必須乘勢而上,在中東、歐洲、俄羅斯、澳洲等高勢能市場中超越國外品牌,成爲中國汽車走向全球的先行者。”面對2025年衝擊全球50萬臺銷量的目標,坦克品牌任重道遠,大有可爲。