桃機自駕接駁車 得標半年換團隊

圖／成運汽車提供

桃園機場第三航廈目標二○二七年完工，二、三航廈接駁將從過去軌道系統改爲自駕電動巴士，承包商成運汽車以十七億元得標半年，大幅更換團隊，撤換負責自駕系統的主要分包商理立公司，由工研院取代。由於理立、工研院系統截然不同，雙方爭議延燒恐影響上路期程，更進一步掀出國內無人駕駛電動巴士正式上路還不成熟，就要在國家門面上營運，產學界憂心成爲當年臺北捷運木柵線馬特拉事件翻版，立委魯明哲也質疑，「不該把桃機當成實驗場域」。圖爲規畫設計圖。