桃市拆5違建 蘆竹營盤溪綠廊10月串聯桃林鐵路

桃園市都發局爲推動營盤溪綠廊串接工程，上週鐵腕拆除六福宮旁5棟違建，後續將施作自行車道。圖／桃園市都發局提供

桃園市蘆竹區營盤溪貫穿蘆竹工業區與桃林鐵路，過去因民衆佔用綠地和河岸腹地形成斷點。市府都發局爲推動營盤溪綠廊串接工程，上週鐵腕拆除六福宮旁5棟違建，後續將施作自行車道，預計10月就能串聯桃林鐵路，打造以六福宮綠九公園爲起點的綠色廊帶。

營盤溪綠廊工程，東起六福宮旁的綠九公園，往西利用營盤溪沿岸，經高鐵橋下串連桃林鐵路後接至榮安路，全長約1.03公里，環境綠美化面積約3公頃，工程經費約5000萬。

都發局都市設計科長陳志偉指出，綠九公園六福宮旁未開闢的綠地、河岸腹地，遭民衆長期佔用，建築管理處上週完成代拆六福宮旁5棟違建，拆除後將改善六福路151巷不良路型，擴大公園休憩空間，並將電力、電信、電杆等地下化，增設景觀休憩橋串連南北河岸，提升河岸景觀。

陳志偉指出，由長興路續往西行接入桃林鐵路入口處，未來會利用現況大樹設計1座綠丘，讓民衆登高望遠；桃林鐵路往南山路增加自行車騎乘休憩綠地；南山路到榮安路段也會保留大量原有地景生態，民衆可近距離觀察自然生態。

陳志偉說，榮安路再往西約300公尺的南崁溪自行車道，目前因私人土地及百米河寬暫時無法直接串連，短期可先經榮安路和長安路的側車道銜接，長期預估徵收費用約1000萬元、徵收期約2年，另跨橋長度約130公尺、造價約7000萬元，共計約8000萬元。

陳志偉說，市府將整體考量地區自行車道系統路網及跨橋銜接效益，進一步規畫可以串連南崁溪的自行車道路線，提供民衆更完善的休閒空間。

桃園市都發局爲推動營盤溪綠廊串接工程，上週鐵腕拆除六福宮旁5棟違建，後續將施作自行車道。圖／桃園市都發局提供