桃園捷運長庚線可行性研究招標 13公里連接萬壽路機捷

桃園市捷運工程局規畫桃園捷運長庚線，24日「桃園都會區大衆捷運系統桃園長庚線暨周邊土地整合發展委託可行性研究服務工作」上網招標，路線長度預計13公里，起點從萬壽路2段銜接機場捷運A8站，改善桃園與北龜山交通。（賴佑維攝）

桃園市捷運工程局規畫桃園捷運長庚線，24日「桃園都會區大衆捷運系統桃園長庚線暨周邊土地整合發展委託可行性研究服務工作」上網招標，路線長度預計13公里，起點從萬壽路2段銜接機場捷運A8站，改善桃園與北龜山交通。

桃園捷工局局長劉慶豐表示，桃園長庚線爲桃園市第二階段路網優先推動路線之一，初步規畫路線從桃園萬壽路二段，行經長壽路及忠義路，終點銜接機場捷運，長度約13公里。將等可行性研究決標後，安排實地踏勘，以充分了解路廊沿線現況並納入可行性研究之路線研析

劉慶豐強調，「桃園長庚線」主要服務「林口特定區計劃」及「龜山都市計劃」，而且林口新市鎮歷經過40年發展，生活機能逐漸成熟，公共設施完善，國道與捷運陸續通車。此外住宅、醫院、大專院校、商場及產業園區皆已經進駐，是臺北、桃園都會區主要的衛星都市，且龜山長庚地區與桃園間因林口臺地相隔，有必要加強2地發展，便於桃園民衆利用長庚地區豐富的醫療資源。

捷工局表示，桃園長庚線採輕軌模式，原則上軌道會採都會區以高架，部分平面爲原則。此外會從三民運動公園，或是臺鐵桃園站爲起點，仍在評估中。若設在三民運動公園，可以與青線連結，共用維修機場，省下不必要的維修軌道經費。若是設在臺鐵桃園站，可以方便民衆轉乘，但還需考量軌道變長，設站等，經費也會增加，將於可行性研究時，一併列入考量。