特斯拉毛利潤暴跌！馬斯克說要“零利潤”賣車？

10月19日，特斯拉舉行了2023年第三季度財報電話會，特斯拉今年第三季度總交付量是43.51萬輛，總營收爲233.5億美元（約合1,708.3億元人民幣）。

其中，特斯拉第三季度汽車業務營收是196.25億美元（約合1,435.7億元人民幣），汽車業務毛利率爲18.7%。另外，三季度總毛利潤爲41.78億美元（約合305.7億元人民幣），同比下降22%；總收入毛利率爲17.9%，同比下降22%；營業利潤率爲7.6%，同比下降9.6%。

而特斯拉三季度的研發費用爲11.6億美元（約合人民幣84.9億元人民幣），研發費用率爲5%。

在今年三季度，特斯拉通過多次降價來提振銷量，這進一步導致特斯拉毛利潤、營業利潤等多方面數據大幅下滑。特斯拉CEO馬斯克曾說過：特斯拉可以“零利潤”賣車，願意犧牲車輛利潤率來換取更高的銷量。

截止今年三季度，特斯拉在全球市場一共交付了1,324,074輛新車，距離其180萬輛的全年交付目標還差了約68萬輛。如果今年四季度的全球經濟狀況維持三季度水平，特斯拉只有通過降價來換取更高的銷量，以實現定下的全年交付目標。所以，不排除特斯拉會在四季度會有進一步的降價行動。

與此同時，特斯拉在能源發電、存儲業務等其他業務已經成爲了特斯拉盈利的重要貢獻來源，三季度特斯拉共部署了 4GWh 儲能電池，同比增長 90%，儲能業務營收 15.59 億美元。

這是不是代表着，特斯拉後續將放棄賣車作爲主要的盈利來源，改由通過能源發電、存儲等業務來獲取利潤呢？

在新車型方面，特斯拉首款純電皮卡Cybertruck（參數丨圖片）計劃在2023年11月30日交付首批新車，這臺車是在2019年11月22日發佈，歷經4年終於要交付到用戶手上了。

Cybertruck是特斯拉首款採用800V高壓+48V低壓系統組合的車型，外觀造型相當科幻，但是因爲Cybertruck的生產難度較大，導致該車前期的交付數量依舊沒有辦法穩定提升。馬斯克表示，Cybertruck要到2025年才能達到25萬輛的年產量水平。

目前特斯拉的銷量擔當車型依然是Model Y和Model 3，加上特斯拉Model 3剛剛換新，能進一步刺激該車型的銷量情況。不過，馬斯克表示新款Model 3暫時沒有在美國上市的計劃，目前新Model 3只在中國和歐洲地區上市銷售。

另外，特斯拉的墨西哥工廠已經進入了設計階段，墨西哥工廠將生產特斯拉下一代平臺的車型，這也許代表着特斯拉下一代平臺的新車還需要相當長的時間才能與大家見面。

總結：

特斯拉三季度的盈利情況真的可以用“慘烈”二字來形容，無論是總營收還是總利潤都是有着很大幅度的下滑，而且今年三個季度的數據是呈現出逐步下滑的趨勢。但是馬斯克卻並不着急，儘管數據情況不樂觀，但特斯拉依然會通過讓利等形式來提升銷量，以完成180萬輛的年交付量目標。

那麼問題來了，大家覺得特斯拉最快什麼時候會降價呢？