天下／Gogoro創辦人：我賣的不是機車
文‧陳良榕 攝影‧劉國泰「我還有一個更大的夢，我想改變城市能源的使用方式。」由前宏達電創意長陸學森創立的Gogoro（睿能創意）第一個產品，設計具未來感的智慧雙輪「Gogoro Smartscooter」，於6月27日開賣。
陸學森究竟是何許人也？他雖在臺灣創業，也在臺北、桃園買房居住。但令人意外的是，他與臺灣毫無淵源。
美籍港仔 落腳臺灣築夢
陸學森在香港出生，但從小上美國學校，而且很早就隨家人移居西雅圖。
陸學森大學時念的是傢俱設計，畢業後第一份大公司工作是在耐吉負責門市的品牌塑造，接下來到微軟參與一個先驅計劃「Go PC」，其實就是今日智慧型手機的雛形。他並一路做到使用者經驗部門總監。
由於總走在科技的最前沿，打從2010年開始，陸學森已經預見智慧型手機成熟化、平價化的趨勢。對他而言，創新的新鮮感已經退潮，他開始構思Gogoro的雛形。
我賣的不是機車
「你們都以爲我去宏達電是去做手機，其實我在HTC的目標，是想將網路放進人們的口袋，」陸學森說。
「Gogoro賣的也不是機車，是行動能源。」對陸學森而言，提款機大小的電池換電站「GoStation」纔是他一開始最想做的產品。車主只要拔出鞋盒大小的電池，插到換電站的空格。電池上頭的無線晶片會自動溝通，換一個充飽電的電池給騎士。整個過程只要6秒鐘。
陸學森是極爲罕見的「設計師CEO」。環顧全球科技業，恐怕只有已故的蘋果創辦人賈伯斯，角色與他較爲類似。
跟着我，什麼都有可能
Gogoro電動機車的造型，一開始便決定採類似偉士牌車系的金屬一體成形底盤，以增加安全、操作性。但陸學森就告訴設計總監王鬆富，他不要用傳統的不鏽鋼，要用更輕、更有質感的鋁。
來自臺灣最大工業設計公司浩漢產品設計、設計過多款暢銷機車的王鬆富當場笑出來，「這是不可能的，」他知道，鋁的衝壓難度極高，臺灣沒有任何一個汽、機車加工廠有相關經驗。
陸學森也笑起來，回話，「你跟着我，就知道什麼事情都有可能。」
最後，爲了衝壓出Smartscooter造型複雜的底盤，Gogoro自己掏錢買了一臺一千一百噸、全臺灣噸位最大、比汽車廠用的還大的九軸衝壓機，借給協力廠用，才完成製程開發。「這時候，我們才瞭解他有多瘋狂，」王鬆富說。
陸學森的「隱藏版」經營團隊
陸學森不但能說服供應商，還號召各地「親朋好友」，不遠千里來爲他效勞。
其中，身分最「尊貴」的，是一位義大利籍顏色專家珊緹修麗（Beatrice Santiccioli）──她可是賈伯斯御用的色彩專家。她在蘋果待了12年，iMac、iPod的顏色都由她操刀。Smartscooter車身那個比象牙白溫暖一點的白色，就是她精心調出來的。
「這就是品牌啊，」華新麗華財務長、Gogoro董事鄭慧明說。他表示，陸學森是唯一在歐美大品牌核心部門待過的臺灣企業家，「那些人跟他共事過，願意爲了他跑來臺灣，這不是錢的問題，」鄭慧明說，「那些人不來，怎麼做得出世界級的品牌產品？」
只不過，Gogoro上市後，陸學森該擔心的，已不是能不能做出世界級的產品，而是12.8萬的定價，臺灣消費者願不願意買單？……（完整報導，請見《天下雜誌》575期）
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